Таблица за проверка на веригата на управляващия блок на системата за индикатор за нивото на маслото.
Модели 2L-T и 1KZ-T, произведени от 1993 г.
1. Проверка на индикатора.
a) Изключете конектора от сензора за ниво на маслото.
b) Заземете клема 2 на съединителя от страната на окабеляването.
в) Включете запалването: индикаторът трябва да светне. Ако индикаторът не свети, проверете индикаторната лампа.
2. Проверка на датчика за нивото на маслото.
a) Проверете за непрекъснатост между клемите на конектора на сензора във всяко положение.
b) Поставете сензора в масло, загрято до 60°C.
c) Проверете за непрекъснатост между клемите на съединителя, когато сензорът е в положение "ON" (поплавъкът е повдигнат).
г) Проверете за непрекъснатост между клемите на съединителя, когато сензорът е в положение "ИЗКЛЮЧЕНО" (поплавъкът е спуснат).
e) Сменете сензора, ако не работи както е посочено.
3. Проверка на работата на електронния блок за управление на системата.
a) Изключете конектора от сензора за ниво на маслото.
b) Заземете клема 1 на конектора от страната на проводника.
c) Включете запалването. Проверете дали контролната лампа светва след 40 секунди.
d) Ако операцията е различна от посочената, проверете веригата на контролния блок.
4. Проверка на веригата на електронния блок за управление на системата.
a) Разкачете конекторите от контролния блок и сензора за ниво.
b) Проверете конекторите от страната на проводника, както е показано в съответната таблица.
c) Ако функцията на веригата е същата като посочената, сменете ECU.