Внимание: Не оставяйте двигателя да работи дълго време на високи обороти и не ускорявайте силно, когато двигателят е студен, особено при модели с турбокомпресор.
Преди стартиране
1. Задействайте ръчната спирачка.
2. Изключете ненужните светлини и аксесоари.
3. Натиснете педала на съединителя докрай и преместете скоростния лост в неутрално положение. Дръжте педала на съединителя натиснат, докато двигателят запали.
Нормален метод на стартиране (студен двигател)
1. Завъртете ключа за запалване в положение "ON" и проверете дали светва индикаторът за подпомагане на студения старт. Задръжте ключа в позиция "ON", докато индикаторът изгасне.
2. Докато натискате педала на газта приблизително наполовина, завъртете коляновия вал на двигателя, докато завъртате ключа за запалване в положение "START". Освободете ключа за запалване и педала на газта, когато двигателят стартира.
3. След като двигателят е работил приблизително 10 секунди, автомобилът е готов за движение.
Забележка: Ако времето е студено, оставете двигателя да загрее за няколко минути, преди да шофирате.
Ако времето е твърде студено...
1. Завъртете ключа за запалване в положение "ON" и проверете дали светва индикаторът за подпомагане на студения старт. Задръжте ключа в позиция "ON", докато индикаторът изгасне.
2. Натиснете докрай педала на газта, завъртете коляновия вал на двигателя, като завъртите ключа за запалване в положение "START". Освободете ключа за запалване и педала на газта, когато двигателят стартира.
3. След загряване на двигателя за няколко минути колата е готова за движение.
4. Ако двигателят е нестабилен след стартиране, увеличете скоростта на двигателя, като завъртите копчето за настройка на задвижващия механизъм за управление на горивото на празен ход по посока на часовниковата стрелка, докато двигателят започне да работи гладко. След като двигателят е загрял напълно, върнете копчето за регулиране в първоначалното му положение.
Отстраняване на въздух и кондензат от горивната система
1. Отстраняване на въздуха от горивната система.
a) Ако горивото ви свърши и двигателят спре, той може да не стартира след зареждане с гориво. В този случай помпайте гориво с ръчната помпа за зареждане, докато почувствате по-голямо съпротивление.
б) Ако горивната система е в ред, но двигателят не стартира, тогава двигателят трябва да се регулира и ремонтира.
2. Ако светлинният индикатор светне и зумерът прозвучи за вода в горивния филтър.
a) Поставете малък съд под пробката за източване или маркуча за източване, за да събирате вода.
b) Завъртете пробката за източване обратно на часовниковата стрелка на около 2 - 2,5 оборота. (Повече разхлабване ще доведе до изтичане на вода около обиколката на пробката за източване.)
c) Помпете гориво с ръчната помпа за зареждане, докато горивото започне да изтича.
d) След като източите водата, затегнете дренажната пробка с ръка.
Внимание: Не използвайте инструмент за затягане на пробката за източване.
Стартиране с бустерна батерия
1. Изключете всички ненужни светлини и аксесоари и се уверете, че автомобилите не се докосват.
2. Ако е необходимо, отстранете всички вентилационни пробки от бустера и изтощените батерии. Поставете кърпа върху отворените вентилационни отвори на батериите (това помага за намаляване на риска от експлозия).
3. Ако превозното средство с бустерна батерия не работи, стартирайте го и го оставете да работи няколко минути. Когато стартирате с бустерна батерия, двигателят трябва да работи на приблизително 2000 об./мин.
4. Свързващи кабели.
a) Свържете кабелите в последователността, показана на фигурата.
- При автомобили с две батерии само батерията, разположена от дясната страна, може да се използва като спомагателна батерия.
- За да избегнете сериозни наранявания, когато правите връзки, не се навеждайте над батерията и не позволявайте на кабелите или скобите случайно да докоснат нещо различно от съответните клеми на батерията или маса.
b) Свържете скобата на другия край на отрицателния кабел на бустерния акумулатор към твърда, фиксирана, небоядисана метална част на автомобила с изтощен акумулатор, възможно най-близо до стартера.
5. Заредете изтощена батерия със свързан свързващ кабел за около 5 минути.
6. Стартирайте двигателя по обичайния начин. Веднъж стартиран, трябва да работи на 2000 оборота в минута за няколко минути.
7. Внимателно изключете кабелите.
8. Внимателно отстранете тъканите, покриващи батериите, тъй като те могат да съдържат сярна киселина.
9. Ако вентилационните пробки са били премахнати, поставете ги отново.