Описание на системата за смазване Диаграма на потока на маслото (двигатели от серия L) Система за смазване под налягане е приета за подаване на масло към движещите се части на двигателя. Маслото от масления съд се засмуква от маслената помпа през...
Проверка на налягането на маслото 1. Проверка на маслото на двигателя. Проверете маслото за замърсяване, вода, обезцветяване и разреждане. Ако качеството на маслото не е задоволително, сменете маслото. Използвайте масла (класификация по API) от клас CD...
Смяна на масло и маслен филтър Забележка: Продължителният и многократен контакт с минерално масло води до отстраняване на естествените масла от кожата, което води до сухота, раздразнение и дерматит. В допълнение, използваните моторни масла съдържат...
Маслена помпа Отстраняване на маслената помпа Забележка: Когато ремонтирате маслената помпа, масленият картер и маслото на приемника трябва да бъдат отстранени и почистени. 1. Източете охлаждащата течност на двигателя. 2. Източете...
Наблюдение на състоянието на маслената помпа 1. Проверете състоянието на редуцир вентила. Смажете клапана с двигателно масло и проверете дали пада плавно надолу (в отвора на клапана) под собствената си тежест. Ако това условие не е изпълнено, сменете редуцир...
Комплект маслена помпа Двигатели 2L, 2L-T, 3L 1. Поставете корпуса на маслената помпа (капака на ангренажния ремък) върху дървени стойки. Внимание: трябва да изберете височината на опорите така, че да не повредите индикатора на TDC. 2....
Инсталиране на маслената помпа 1. Монтиране на помпата (капак на зъбния ремък). Двигатели от серия L (a) Поставете ново уплътнение на цилиндровия блок. b) Поставете капака на ангренажния ремък с пет болта. Момент на затягане - 23 N.m c) Поставете...
Охладител на маслото и байпасни клапани 1. Източете охлаждащата течност на двигателя. 2. (2L-T) Свалете турбокомпресора 3. (За двигатели с впръскване на гориво) Свалете EGR клапана, тръбата, задвижващия механизъм на клапана и възвратния клапан. 4. Свалете...
Премахване на охладителя на маслото и байпасния клапан (серия KZ) 1. Източете охлаждащата течност. 2. Премахване на скобата и лостовете за задвижване на газта. a) Разкачете лостовете от инжекционната помпа. b) Отстранете трите болта и отстранете скобата и лостовете. 3. Свалете...
Проверка на състоянието на охладителя на маслото и байпасните клапани 1. Проверка на байпасния клапан Серия L Нанесете слой двигателно масло върху клапана и проверете дали той се движи плавно надолу в скобата на масления филтър под собствената си тежест. Ако това условие не е изпълнено,...
Инсталиране на масления радиатор и байпасните клапани Серия L 1. Сглобете масления охладител и скобата на масления филтър. Инсталирайте нови уплътнения и маслен охладител към филтърната скоба с четири гайки. Момент на затягане 14 N.m 2. Монтирайте корпуса на масления...
Маслени дюзи и възвратни клапани Отстраняване на маслени дюзи и възвратни клапани 1. Източете маслото от двигателя. 2. Извадете масления съд. 3. Свалете четири възвратни клапана и четири маслени дюзи. Наблюдение на състоянието на маслените дюзи и...
Описание на охладителната система Затворена охладителна система с принудителна циркулация на охлаждащата течност и разширителен съд. Охладителната система се състои от охлаждаща риза (вътре в цилиндровия блок и главата), радиатор, водна помпа,...
Проверка и подмяна на охлаждащата течност на двигателя 1. Проверете нивото на охлаждащата течност на двигателя в разширителния съд. Нивото на охлаждащата течност трябва да е между линиите "LOW" и "FULL". Ако нивото е ниско, проверете за течове и добавете охлаждаща течност...
Термостат — демонтаж, проверка и монтаж Забележка: Ако двигателят постоянно прегрява, премахването на термостата няма да свърши работа. Трябва да се намери и отстрани причината за прегряването. Премахване на термостата 1. Източете охлаждащата течност (вижте...
Радиатор на охладителната система Почистване на радиатора С помощта на уред за почистване с вода или пара отстранете мръсотията от сърцевината на радиатора. Предупреждение: Ако се използва почистване под високо налягане (3,0 -3,5 MPa), трябва да се...
Генератор (без електронен регулатор) Разглобяване на генератор 1. Отстранете вакуумната помпа и О-пръстена, като развиете трите болта. 2. Отстранете капака на държача на четката, като развиете двете гайки, изолатора на клемите, гумената шайба, телената...