Проверка на тялото на дросела
1. Свалете всмукателния канал и тялото на дросела.
2. Проверете липсата на хлабина между акцента и лоста на дроселната клапа (амортисьорът е затворен).
3. Уверете се, че клапата за вторичен въздух (1) е напълно отворена.
Проверете сензора за положение на дросела
1. Измерете съпротивлението между клемите на сензора.
2. Поставете щуп между ограничителя на газта и лоста.
3. Измерете съпротивлението между клемите на сензора.
4. Отворете напълно дросела.
5. Измерете съпротивлението между клемите на сензора.
Цвят на конектора - Черен
Терминали
Празнина - Съпротивление
VC и E2 - 2500-5900 Ohm
VTA и E2 - 0 mm .200 - 5800 Ohm
IDL и E2 - 0 мм до 2300 ома
1,6 мм - безкрайност
VTA и E2 дросел отворен - 1400 - 9500 ома
Фиг. 14 Тест на сензора за положение на дросела
Проверка на напрежението на клемите на датчика за положение на дросела
Клема - напрежение
1. VC 5 - V (мощност)
2. VTA
Празен ход - 0,45 V
Ускорение - напрежението се увеличава с увеличаване на скоростта
3. IDL
Празен ход - 0 V
Ускорение - променя се рязко до 13 V при натискане на педала на газта.
4. E2 - "земя"
Фиг. 15 Тест на напрежението на сензора за положение на дросела