Електронната система за управление се състои от сензори, електронен блок за управление, който включва един или повече микропроцесори и задвижващи механизми, които пряко влияят върху системите на двигателя.
Информацията за режима на работа и състоянието на двигателя влиза в системата за управление от различни сензори. Сензорите преобразуват контролираните (измерени) параметри на двигателя в електрически сигнали, удобни за обработка и предаване в електронната система за управление. Сигналите от сензорите се подават към входовете на електронния блок за управление. Електронният блок, обработващ получената информация по зададени алгоритми, подава управляващи сигнали към изпълнителните механизми. Алгоритмите за управление, реализирани от микропроцесора на електронния блок, при всеки режим на работа на двигателя, произвеждат оптималната (най-добра) комбинация от параметри на впръскване на гориво (циклично подаване и ъгъл на изпреварване на впръскване) и въздушен заряд (налягане на форсиране и степен на рециркулация на отработените газове). изпълнителни устройства, към които се получават управляващите сигнали на електронния блок, се намират съответно в горивната помпа за високо налягане (TNVD), във всмукателния колектор, между всмукателния и изпускателния колектор, в турбокомпресора. Диаграма на електронната система за управление на дизелов двигател на Toyota с горивна помпа за високо налягане от тип VE е показана на фигура 2. Блокова схема на електронния блок за управление е показана на фигура. 1.
Фиг. 1 Блокова схема на електронния блок за управление
Открыть большую картинку в новой вкладке »
Фиг. 2 Схема на електронната система за управление на дизелов двигател на Toyota с горивна помпа за високо налягане тип VE