2. Ако се установи неизправност, контролната лампа на арматурното табло светва и електронният блок за управление влиза в режим "карам до дома", достатъчен за доставяне на автомобила в сервиза.
3. Кодовете на неизправностите могат да бъдат прочетени по сигналите на контролната лампа.
Четене на кодове за грешки
Нормален режим на проверка
1. Загрейте двигателя до работна температура.
2. Изключете цялото допълнително оборудване.
3. Включете "запалването".
4. Поставете джъмпер на клемите TE1 и E1 на диагностичния конектор.
Диагностичен конектор (тип 1)
Диагностичен конектор (тип 2)
5. Кодът за неизправност се определя от поредица от мигания на "десетки-единици" на контролната лампа.
6. Например, лампата мига 2 пъти, след това спира за 1,5 секунди, след което мига 4 пъти. Това означава код 24 (датчик за температура на входящия въздух).
7. Ако в паметта на електронния блок са съхранени два или повече кода за грешка, тогава кодовете ще бъдат разделени с пауза от 2,5 секунди.
8. Ако няма неизправности, контролната лампа трябва да мига на интервал от 0,25 секунди.
Тестов тестов режим
Забележка: Системата за самодиагностика позволява по-подробна проверка на системата за управление чрез прескачане на клеми TE2 и E1 на диагностичния конектор. Този тестов режим за специалисти и някои от кодовете за грешки, изброени в таблицата, се появяват само в този тестов режим.
Този тест е по-чувствителен от обикновения тест.
Има възможност за диагностика на сигнали на стартер и климатик.
1. Условия за проверка
- двигателят е загрят до работна температура;
- батерията е напълно заредена (напрежение не по-ниско от 11 V);
- дроселната клапа затворена (затворени IDL контакти на сензора за положение на дроселната клапа);
- цялото допълнително оборудване е изключено.
2. Изключете "запалването".
3. Поставете джъмпер на клемите TE2 и E1 на диагностична букса.
4. Включете "запалването".
Забележка: Мигаща светлина за проверка на двигателя потвърждава, че тестовата проверка е активирана.
5. Стартирайте двигателя и карайте по-бързо от 5 км/ч.
6. Създайте условия за възникване на неизправност (според собственика).
7. След тестовата проверка съединете мост между клемите TE1 и E1 на диагностичния контакт.
Забележка: "запалването" трябва да бъде изключено, когато клемите са монтирани.
8. Прочетете кодовете за неизправности.
9. Отстранете джъмперите от диагностичния контакт.
Забележка: тестовата проверка не може да започне, ако джъмперът на клеми TE2 и E1 е монтиран при включено "запалване".
Ако изискванията на параграф 5 не са изпълнени, тогава кодовете 42 и 43 (сигнали за стартера и скоростта на автомобила) ще бъдат съхранени в паметта като неизправност.
Обикновено код 51 ще се появи, когато включите климатика или свалите крака си от педала на газта.
Идентифициране на кодове за грешки
Код | Местоположение на повредата |
12 | Сензор за положение на коляновия вал |
13 | Сензор за обороти на двигателя |
14 | Тягово реле за промяна на изпреварването на впръскването или налягането на горивото |
16 | Сигнал за автоматична трансмисия към електронния блок за управление |
17 | Сигнал на електронен блок за управление |
22 | Сигнал от датчика за температурата на охлаждащата течност на двигателя |
24 | Сензор за температура на входящия въздух |
32 | Сигнал на резистор на инжекционната помпа |
33 | Сигнал за газ |
35 | Сигнал от сензора за налягане при форсиране |
39 | Сигнал от датчика за температурата на горивото |
41 | Сигнал от сензора за положение на дросела |
42 | Сигнал от датчика за скоростта на автомобила |
43 | Стартов сигнал |
51 | Сигнал на превключвател на климатика, неутрален превключвател или сензор за положение на дросела |
99 | Система за спиране на стартиране (имобилайзер) |
Изтриване на кодове за грешки
1 Изключете "запалването".
2 Отстранете предпазителя на ECU или изключете батерията за една минута или повече при ниски температури.
Забележка: Изваждането на батерията ще изтрие паметта на други електронни устройства, като например времето на часовника.
3 Тествайте автомобила на пътя.
четири . Повторете диагностичната процедура и се уверете, че няма кодове за неизправност.