a) Поставете шпонката в жлеба на вала.
b) Подравнете жлеба на шайбата с шпонката, поставете шайбата върху вала.
c) Докато държите разпределителния вал, затегнете монтажния болт на ролката до 98 Nm.
2. Монтирайте капака на клапана и всмукателния канал (вижте по-горе).
3. Проверете подравняването на маркировките за подравняване на задвижваните и задвижващите зъбни колела на разпределителния вал с еталони (TDC в 4-ти цилиндър). Ако маркировките не съвпадат, завъртете вала (разпределителен вал или колянов вал), докато маркировката се изравни с еталонната точка.
Внимание: ако маркировките не са точно подравнени, клапаните може да ударят буталата.
4. Поставете ремъка върху зъбните колела, подравнете маркировките на ремъка с маркировките на колелата, като спазвате посоката на въртене.
5. Монтирайте шайбата и обтяжната ролка. Затегнете закрепващия болт до 34 Nm. Проверете гладкото въртене на ролката. Ако въртенето не е гладко, проверете дали шайбата е монтирана правилно.
6. Монтиране на обтегача.
a) С помощта на преса бавно вкарайте буталото на обтегача в тялото, докато отворите в буталото и тялото се подравнят
b) Поставете прът с диаметър 1,5 мм в отвора
c) Монтирайте обтегача на двигателя, като преместите обтегача към ремъка. Затегнете двата монтажни болта до 13 Nm.
d) Свалете фиксиращата щанга на обтегача.
7. Завъртете коляновия вал два оборота по посока на часовниковата стрелка, проверете подравняването на всички маркировки с еталонните марки.
Ангренажно задвижване (1KZ-T): 1 - шайба, 2 - шайба на коляновия вал, 3 - семеринг на коляновия вал, 4 - заден капак на ангренажен ремък, 5 - капак на зъбно колело, 6 - гумен пръстен, 7 - лагер, 8 - задвижващо зъбно колело на инжекционната помпа, 9 - зъбно колело на коляновия вал, 10 - вакуумна помпа, 11 - маслено уплътнение на задвижващото зъбно колело на инжекционната помпа, 12 - закрепващ пръстен, 13 - зъбно колело за компенсиране на хлабината № 1, 14 - зъбно колело на празен ход, 15 - зъбно колело за компенсиране на хлабината № 2, 16 - задържащ пръстен, 17 - упорна шайба, 18, 21 - пружинна шайба, 19, 20 - пружина за компенсиране на хлабината, 22 - вал на празен ход.
8. Монтиране на капака на колана.
a) Отстранете останалия стар уплътнител.
b) Нанесете уплътнител на местата, посочени със стрелките.
9. Поставете ново уплътнение и капак на ремъка.