Таблица с кодове за грешки.
Код | Местоположение на повредата |
- | Норма |
41 | Датчик за натоварване - скъсване на проводник или късо съединение |
42 | Сензор за скорост # 1 (в арматурното табло) - отворено или късо съединение |
61 | Дефектен датчик за скорост № 2 (в скоростната кутия) - отворена верига или късо съединение |
62 | Електромагнитен вентил #1 - отворено окабеляване или късо съединение |
63 | Електромагнитен клапан #2 - отворено окабеляване или късо съединение |
64 | Блокиращ електромагнитен клапан - отворена верига или късо съединение |
65 | Електромагнитен клапан за управление на въртящия момент - отворена верига или късо съединение |
86 | Сензор за скорост - прекъсване на проводника или късо съединение |
88 | Прекъснато или късо съединение между блока за управление на двигателя и блока за управление на трансмисията |
Забележка: Кодове 62, 63, 64 или 65 показват електрически проблем със соленоидните клапани. Неизправности в механичната част, като залепване на клапана, не се коригират от системата за самодиагностика.
- Неизправностите, които възникват в автоматичните трансмисии, могат да бъдат свързани или с двигателя, или със системата за управление, или със самата скоростна кутия. Ето защо, преди да започнете проверката, е необходимо да определите района на тяхното възникване.
- Отстраняването на неизправности трябва да започне с най-простите операции и да продължи в ред на нарастване на сложността.
Система за самодиагностика
1. Функцията за самодиагностика е вградена в електронната система за управление на трансмисията. С помощта на индикатора за овърдрайв "O / D OFF" системата може да предупреди водача за неизправност в скоростната кутия. Освен това, като използвате този индикатор, можете да определите кода на възникналата неизправност.
Внимание:
- Предупрежденията и кодовете за грешки могат да се генерират само когато превключвателят за ускоряване е в положение "ON" (бутонът е натиснат). Ако превключвателят е в положение "OFF" (бутонът е натиснат), тогава индикаторът за претоварване "O / D OFF" свети постоянно, без да мига.
- Ниското напрежение на батерията може да причини неуспешна диагностика. Затова винаги проверявайте батерията преди да започнете диагностика.
- Когато неизправност на електронната система за управление на скоростната кутия бъде открита от функцията за самодиагностика, индикаторът "O / D OFF" светва на арматурното табло и системата за управление на скоростната кутия превключва на авариен режим (режим на шофиране вкъщи). Този режим се използва само за предаване на автомобила в автосервиз.
2. Кодовете за неизправности могат да бъдат идентифицирани по броя на миганията на индикатора "O / D OFF" за ускоряване. За да направите това, е необходимо да свържете контактите E1 и TE1 (TT) на диагностичния конектор.
3. Кодовете за грешки се съхраняват в паметта на електронния блок за управление на трансмисията дори след изключване на двигателя. Изчистването на паметта на блока за управление (нулиране на кодове след ремонт) се извършва при изключено "запалване" чрез изключване на предпазителя "ECD".
Проверка на индикатора за претоварване
1. Включете запалването.
2. Индикаторът за ускоряване "O/D OFF" трябва да свети, когато превключвателят е в положение "OFF" (бутонът е натиснат).
3. Когато превключвателят за овърдрайв е настроен на позиция "ON" (бутонът е натиснат), индикаторът "O/D OFF" трябва да се изключи. Ако индикаторът мига, това е знак за неизправност в електронната част на системата за управление на скоростната кутия.
Четене на кодове за грешки
1. Включете запалването и ускорете.
Внимание: Не стартирайте двигателя.
2. Свържете накъсо клемните контакти E1 и TE1 (TT) на диагностичния конектор
3. Ако няма повреда, индикаторът ще мига веднъж на всеки 0,5 секунди.
4. Ако е налице повреда, индикаторът ще мига с променлива скорост. Определете кодовете за грешки.
- Кодът за грешка се състои от две цифри, първата цифра се определя от първоначалната серия от мигания, след това след пауза от 1,5 секунди следва втора серия от мигания, която съответства на втората цифра от кода .
- Ако има два или повече кода за грешка, винаги първо ще се показва най-малкият код, а след това останалите кодове във възходящ ред. Ще има пауза от 2,5 секунди между кодовете.
- След извеждането на всички кодове за грешка има пауза от 4 секунди, след което извеждането на кодовете се повтаря.
5. След като прочетете кодовете за грешки, изключете контактите на диагностичния конектор.
Нулиране на кодове за грешки
1. След ремонта е необходимо да изчистите паметта на блока за управление на скоростната кутия от кодовете за грешки, които се съхраняват там. За да направите това, при изключено "запалване" извадете предпазителя "ECD" за 10 или повече секунди (колкото по-ниска е температурата, толкова по-дълго).
- Можете временно да изключите отрицателния полюс на батерията, за да нулирате кодовете за неизправности. Въпреки това, съдържанието на паметта на контролните блокове на други системи ще бъде загубено.
- За да нулирате кодовете за неизправности, можете да изключите TCM конектора.
- Ако кодът за грешка не е бил нулиран, тогава той ще бъде съхранен в паметта на контролния блок и ще се появи по време на последваща диагностика.
2. След нулиране на кодовете за неизправности е необходимо да проверите - мигането на индикатора за претоварване "O / D OFF" трябва да съответства на нормалното състояние на скоростната кутия.