Проверете височината на педала
1. Измерете височината от педала на съединителя до повърхността на пода на купето.
Височина на педала "А" - 161 мм
2. Ако е необходимо, регулирайте височината на педала на съединителя в точка "B". Разхлабете контрагайката и завъртете заключващия болт, докато достигнете желаната височина на педала. Затегнете контрагайката.
Забележка: След като регулирате височината на педала, проверете и регулирайте свободния ход на педала и хода на тласкащия прът.
Проверете свободния ход на педала (без бустер)
1. Натиснете педала, докато съпротивлението започне да се движи. Измерете свободния ход на педала. Свободен ход на педала "C" - 13 - 23 мм
2. Ако свободният ход на педала надвишава допустимата стойност, регулирайте го в точка "E", като промените дължината на тласкача.
Внимание: не натискайте тласкача в главния цилиндър, стойността "D" на свободния ход на тласкача, преди главният цилиндър да започне да работи, трябва да бъде в рамките на 1 - 5 мм (в горната част на педала на съединителя).
Проверете свободния ход на педала (с бустер)
1. Натиснете педала, докато съпротивлението започне да се движи. Измерете свободния ход на педала. Свободен ход на педала "C" - 15 - 30 мм
2. Проверете хода на тласкача.
a) Спрете двигателя и натиснете педала на съединителя няколко пъти, докато не остане вакуум в усилвателя.
b) Натиснете педала на съединителя с леко усилие, докато съпротивлението при движение на педала започне да се увеличава, след това измерете хода на тласкача в горната част на педала.
Ход на бутача "D" - 5 - 9 мм
Забележка: Ходът на тласкащия прът съответства на хода на педала, докато усилващото бутало движи възвратния клапан.
Регулирайте свободния ход на педала и хода на тласкащия прът
Забележка: За модели с усилвател, откачете вакуумната тръба от усилвателя на съединителя, преди да регулирате.
1. В точка "E" разхлабете контрагайката и завъртете тласкащия прът, докато свободният ход на педала и ходът на тласкащия прът се изравнят със спецификацията.
2. Затегнете контрагайката.
3. Проверете височината на педала.
Определяне на момента на изключване на съединителя
1. Затегнете лоста на ръчната спирачка и поставете заключващите блокове под колелата на автомобила.
2. Стартирайте двигателя на празен ход.
3. Без да натискате педала на съединителя, бавно преместете скоростния лост на задна позиция, докато усетите шум от контакта на предавките.
4. Докато натискате постепенно педала на съединителя, измерете хода на педала от точката, в която шумът от предавките изчезва (точка на изключване) до крайната точка на пълен ход на педала.
Ход на педала - 25 mm или повече
5. Ако ходът на педала на съединителя е различен от посочения, изпълнете следните операции:
- a) Проверете височината на педала.
- b) Проверете свободния ход на педала
- c) Обезвъздушете хидравличния съединител.
- d) Проверете състоянието на капака на корпуса на съединителя.
Проверка на работата на усилвателя на съединителя
Забележка: Ако усилвателят тече, усилвателят трябва да бъде ремонтиран преди тестване.
1. Оперативна проверка.
a) Спрете двигателя и натиснете педала на съединителя няколко пъти
б) С педала в средно положение. стартирайте двигателя. Ако педалът се движи леко надолу, тогава бустерът работи правилно. Ако няма промяна, тогава усилвателят е дефектен.
2. Проверка на херметичността на усилвателя,
а) При изключен двигател натиснете няколко пъти педала на съединителя. Стартирайте двигателя Натиснете педала на съединителя и проверете дали има по-малко съпротивление при движение на педала, отколкото когато двигателят е изключен.
b) Пуснете двигателя да работи за няколко минути, за да се създаде достатъчен вакуум в усилвателя, след което изключете двигателя. Натиснете педала на съединителя и проверете дали съпротивлението при движение на педала е еднакво, когато двигателят работи и когато двигателят е спрян
Забележка: Ако е необходимо, проверете работата на възвратния клапан на усилвателя на съединителя.