(a) Монтирайте изходния вал в междинния лагер, като го натиснете навътре и леко почукате междинния лагер.
b) Монтирайте опорния пръстен на централния лагер на главния вал.
Забележка: Уверете се, че пружинният пръстен е изравнен с междинната опорна повърхност.
2. Монтаж на входящия вал.
(a) Нанесете грес върху 13-те ролки на иглени лагери и поставете иглените ролки в централния отвор на входящия вал.
b) Монтирайте входящия вал върху изходящия вал, като се уверите, че жлебовете на пръстена на синхронизатора съвпадат с крекерите на синхронизатора.
3. Монтаж на междинния вал.
(a) Монтирайте пружинния пръстен върху задния лагер на междинния вал.
b) Монтирайте междинния вал и лагера на задния вал в междинния лагер.
c) Докато държите междинния вал, натиснете лагера на задния вал в междинния лагер.
4. Поставете държача на задния лагер на вторичния вал и с помощта на специален ключ затегнете закрепващия болт.
Момент на затягане - 18 N.m
5. Монтирайте зъбното колело за заден ход и неговия вал върху междинната опора. Поставете ограничителя на вала и затегнете монтажния болт.
Момент на затягане - 17 N.m
6. Установете рамото на сцените за включване на прехвърляне на подложката и затегнете два болта за закрепване.
Момент на затягане - 18 N.m
7. Поставете топката в междинния вал и монтирайте дистанционера.
8. Монтаж на петата предавка на възела на междинния вал със синхронизатор №3 и иглен лагер.
(a) Нанесете трансмисионно масло върху ролките на иглените лагери.
b) Инсталирайте 5-та предавка със синхронизатор #3 и иглен лагер.
9. Монтаж на пръстена и главината на синхронизатора на петата предавка.
a) Поставете синхронизиращия пръстен на главината.
b) Отстранете междинния опорен модул от менгемето и го монтирайте, както е показано на фигурата.
c) С помощта на преса и гнездо за инструмент (22 мм) монтирайте главината на синхронизатора на петата предавка, така че жлебовете на пръстена на синхронизатора да пасват точно с крекерите на синхронизатора.
d) Монтирайте междинната опора в менгеме.
10. Монтиране на задържащия пръстен.
a) Изберете задържащия пръстен така, че да се осигури минималната аксиална хлабина.
Етикет | Дебелина, мм |
А | 2,80-2,85 |
В | 2,90-2,85 |
C | 2,90-2,95 |
D | 2,95 - 3,00 |
Д | 3,00 - 3,05 |
F | 3,05-3,10 |
G | 3,10-3,15 |
b) С помощта на меден прът и чук монтирайте задържащия пръстен на междинния вал.
11. С помощта на щуп измерете аксиалния хлабина на петата предавка на междинния вал.
Номинална хлабина - 0,10 - 0,30 мм
Максимален луфт - 0,30 мм
12. Монтиране на прът за превключване № 2 и вилка № 1 и № 2 за превключване на скоростите.
a) Инсталирайте вилки за смяна #1 и #2.
b) Инсталирайте прът за превключване #2 през междинна опора и вилки за превключване #1 и #2.
c) Инсталирайте и затегнете болт #2 на вилицата за превключване.
Момент на затягане - 20 N.m
13. Инсталиране на прът № 1 за превключване на предавките.
a) Нанесете грес върху заключващия щифт #2 и го монтирайте към прът за превключване #1.
b) С помощта на магнитен прът монтирайте заключващ щифт #1 в отвора в междинната опора.
c) Инсталирайте прът за превключване #1 през междинна опора и вилка за превключване #1.
d) Инсталирайте и затегнете монтажния болт #1 на вилката за превключване.
Момент на затягане - 20 N.m
14. Монтиране на пръта за превключване на предавките № 3 и задната част на механизма за заден ход с вилицата.
(a) Монтирайте щифта и вигела на връзката на заден ход и ги закрепете с два пръстена.
b) Монтирайте кобилицата за включване на задна предавка към кобилицата.
c) Нанесете грес върху заключващия щифт #4 и го поставете в пръта за превключване #3.
d) С помощта на магнитен прът монтирайте заключващ щифт #3 в отвора в междинната опора.
e) Инсталирайте превключвател № 3 през междинната опора и вилицата за задействане на задна предавка.
f) С помощта на перфоратор и чук забийте щифта във вилката за заден ход.
15. Монтиране на главата на пръта за зацепване на задната предавка, вилицата за зацепване на петата предавка, пръти за превключване на предавките № 4 и № 5.
(a) Поставете главата на пръта за избор на задна предавка върху пръта за избор на предавка #3.
b) Инсталирайте вилка за превключване #3.
c) С помощта на магнитен прът вкарайте топката в главата на пръта за задействане на заден ход.
d) Монтирайте скоростен прът #4, както е показано на фигурата.
д) С помощта на магнитен прът вкарайте заключващата топка № 1 в междинната опора.
f) Монтирайте скоростен прът #4 през междинна опора.
g) С помощта на перфоратор и чук забийте щифта във вилка за смяна #3.
h) Монтирайте превключвател #5 през главата на пръта за заден ход и междинната опора.
i) С помощта на перфоратор и чук забийте щифта в главата на пръта за зацепване на заден ход.
16. С помощта на меден прът и чук монтирайте трите пръстена върху прътите за превключване.
17. Монтаж на винтови тапи.
a) Поставете четири топки и пружини в междинната опора.
Забележка: поставете късата пружина отдолу на междинната опора.
b) Нанесете уплътнител върху резбите на щепселите.
Уплътнител: THREE BOND 1344, LOCTITE 242 или еквивалент.
c) Поставете винтовите тапи и ги затегнете с вътрешен ключ под болта с вътрешен шестостен.
Момент на затягане - 19 N.m
18. Отстранете междинната опора от менгемето, развийте болтовете, отстранете гайките и шайбите.
19. Монтирайте корпуса на скоростната кутия,
a) Нанесете уплътнител върху корпуса на скоростната кутия (вижте илюстрацията).
Уплътнител: THREE BOND 1231 или еквивалентен.
b) Монтирайте междинната опора, както е показано на фигурата.
c) Монтирайте корпуса на скоростната кутия върху междинната опора, както е показано на фигурата.
20. Инсталиране на опорния държач. щифт на входящия вал.
(a) Монтирайте пръстените върху лагерите на входния и междинния вал.
b) Поставете фиксатора на лагера с ново уплътнение.
c) Нанесете уплътнител върху резбите на монтажните болтове на държача.
Уплътнител: THREE BOND 1344, LOCTITE 242 или еквивалент.
d) Поставете и затегнете болтовете.
Момент на затягане - 17 N.m
21. Инсталиране на адаптера на трансферната кутия, вала и корпуса на скоростния лост.
(a) Нанесете уплътнител върху адаптера на трансферната кутия, както е показано.
Уплътнител: THREE BOND 1231 или еквивалентен.
b) Инсталирайте адаптера на трансферната кутия и го закрепете с осем болта.
Момент на затягане - 37 N.m
c) Инсталирайте корпуса на скоростния лост в адаптера на трансферната кутия, както е показано на фигурата.
d) Поставете вала на скоростния лост в адаптера на трансферната кутия през корпуса на скоростния лост.
e) Поставете и затегнете болта на корпуса на скоростния лост.
Момент на затягане - 38 N.m
f) С помощта на специалния инструмент монтирайте и затегнете щепсела.
Момент на затягане - 37 N.m
22. Монтиране на винтовата пробка.
a) Нанесете уплътнител върху резбите на щепсела.
Уплътнител: THREE BOND 1344, LOCTITE 242 или еквивалент.
b) Поставете блокиращата топка, пружината и тапата. Затегнете запушалката.
Момент на затягане - 19 N.m
23. Проверете след инсталирането на адаптера на трансферната кутия.
a) Проверете дали входящият и изходящият вал се въртят без блокиране.
b) Уверете се, че всички смени на скоростите са плавни и прецизни.
24. Монтаж на ограничителни щифтове.
(a) Монтирайте черния щифт от страната на задната и петата предавка.
b) Поставете друг ограничителен щифт и затегнете щифтовете.
Момент на затягане - 27 N.m
25. Поставете капака на скоростния лост и новото уплътнение. Поставете и затегнете четирите винта на капака.
Момент на затягане - 18 N.m
26. Поставете капака на контролния лост на трансферната кутия и новото уплътнение. Поставете и затегнете четирите винта на капака.
Момент на затягане - 18 N.m
27. Монтиране на корпуса на съединителя.
a) Монтирайте корпуса на съединителя.
b) Нанесете уплътнител върху резбите на монтажните болтове на картера, означени с "A" на фигурата.
Уплътнител: THREE BOND 1344, LOCTITE 242 или еквивалент.
c) Инсталирайте и затегнете деветте монтажни болта.
Момент на затягане - 37 N.m
28. Инсталирайте превключвателя на светлините за заден ход.
Момент на затягане - 37 N.m
29. Монтирайте вилицата и лагера за освобождаване на съединителя.