Преден капак на картера. 1 - диафрагмен механизъм, 2 - уплътнение, 3 - корпус на задвижващия механизъм, 4 - уплътнение, 5 - преден капак на картера, 6 - стебло на вилицата, 7 - зегер, 8 - вилка за задвижване на всички колела, 9 - пружина, 10 - упорна шайба, 11 - съединител за задвижване на четирите колела, 12 - преден изходен вал, 13 - маслено уплътнение, 14 - лагер, 15 - задържащ пръстен, 16 - маслен фланец, 17 - маслено уплътнение, 18 - свързващ фланец, 19 - упорна шайба, 20 - контрагайка.
Разглобяване
1. Отстранете сензора за разрешаване на задвижването на всички колела.
2. Премахване на пневматичния актуатор.
a) Развийте четирите болта и отстранете диафрагмения механизъм заедно с уплътнението.
b) Свалете лоста за задвижване на четирите колела и свалете оста на лоста.
c) Развийте четирите болта и отстранете корпуса на задвижващия механизъм заедно с уплътнението.
3. Отстранете съединителя на задвижването на всички колела заедно с вилицата.
4. Демонтаж на вилицата за задвижване на всички колела.
a) Развийте болта, отстранете шайбата, пружината и вилицата от стеблото.
b) Свалете задържащия пръстен от стеблото.
5. Премахване на свързващия фланец.
a) Затегнете свързващия фланец в менгеме. С помощта на чук и длето разхлабете уплътнената част на контрагайката.
b) Като държите фланеца със специалния инструмент, развийте контрагайката, след това отстранете шайбата и свързващия фланец.
6. Натиснете предния изходящ вал от предния капак на картера.
Проверява се
1. Проверка на съединителя на задвижването на всички колела.
(a) С помощта на щуп измерете хлабината между съединителя и вилицата на 4WD.
Граничен просвет - 1.0 мм
b) Монтирайте съединителя на предния изходящ вал и проверете дали съединителят се върти гладко.
2. Смяна на семеринги в предния капак на картера (при необходимост).
a) С помощта на плоска отвертка отстранете масленото уплътнение от предния капак.
b) С помощта на дорник и чук натиснете ново маслено уплътнение.
c) Нанесете грес върху устната на уплътнението.
3. Смяна на лагера на предния изходящ вал (ако е необходимо).
(a) Отстранете уплътнението на предния изходящ вал и предпазителя за масло от предния капак. С помощта на плоска отвертка отстранете задържащия пръстен.
b) Натиснете лагера от предния капак и натиснете новия лагер.
c) Монтирайте задържащия пръстен, след това монтирайте флингера и новото маслено уплътнение.
Сглобяване
1. Натиснете предния изходящ вал в предния капак на картера.
2. Монтаж на свързващия фланец.
a) Монтирайте свързващия фланец, шайбата и контрагайката. Докато държите фланеца със специалния инструмент, затегнете контрагайката.
Момент на затягане - 127 N.m
b) Затегнете свързващия фланец в менгеме. С помощта на чук и длето залепете контрагайката.
3. Сглобяване на вилицата за задвижване на всички колела.
a) Монтирайте пружинния пръстен върху стеблото на вилката.
b) Монтирайте вилицата, пружината и шайбата върху стеблото. Затегнете монтажния болт.
Момент на затягане - 18 N.m
4. Инсталирайте 4WD съединителя с хомут.
5. Монтиране на пневматичния актуатор.
a) Почистете болтовете и отворите на болтовете от остатъците от уплътнител.
b) Нанесете уплътнител върху резбите на болтовете, закрепващи корпуса на задвижващия механизъм.
Уплътнител: Част № 088330-00070 Three Bond 1324 или еквивалент
c) Монтирайте корпуса на задвижващия механизъм с ново уплътнение върху предния капак на картера и затегнете монтажните болтове.
Момент на затягане - 18 N.m
d) Нанесете грес върху лагерите на оста и рамото.
e) Монтирайте оста на лоста и лоста за включване на 4WD.
f) Монтирайте диафрагмения механизъм с ново уплътнение върху корпуса на задвижващия механизъм и затегнете монтажните болтове.
Момент на затягане - 18 N.m
6. Установете датчика за включване на пълно задвижване.