a) Почистете болтовете и отворите на болтовете от остатъците от уплътнител.
b) Нанесете уплътнител върху резбите на монтажните болтове на предния капак.
Уплътнител: Част № 088330-00070 Three Bond 1324 или еквивалент
c) Поставете предния капак с ново уплътнение върху адаптера на трансферната кутия и затегнете монтажните болтове.
Момент на затягане - 64 N.m
2. Монтирайте държача на предния лагер на задния изходящ вал в предния капак.
3. Монтаж на междинната предавка.
(a) Нанесете трансмисионно масло върху нов о-пръстен и го монтирайте във вдлъбнатината на предната част на празния вал.
b) Монтирайте вала на междинното зъбно колело в предния капак.
c) Монтирайте упорната шайба на вала. Забележка: Уверете се, че ухото на упорната шайба е подравнено с жлеба на предния капак на картера.
d) Монтирайте модула на направляващата предавка с иглени лагери и дистанционер.
e) Нанесете трансмисионно масло върху нов о-пръстен и го монтирайте във вдлъбнатината на междинния вал на зъбното колело.
4. Нанесете грес върху нов О-пръстен и го монтирайте на изходния вал на трансмисията.
5. С помощта на специалния инструмент монтирайте задвижващото зъбно колело на трансферната кутия върху изходния вал на трансмисията.
6. Монтаж на задвижващата предавка на механизма за задвижване.
(a) Монтирайте дистанционер на изходящия вал на трансмисията.
b) Монтирайте задвижващата предавка на силоотводния вал на изходния вал на трансмисията.
c) С помощта на специалния инструмент монтирайте лагера.
7. Инсталирайте модула на задния изходящ вал с модула на вилицата за високо-ниско превключване.
8. Инсталиране на корпуса на трансферната кутия.
(a) Използвайте грес, за да закрепите упорната шайба към картера.
Забележка: Уверете се, че зъбчето на упорната шайба е подравнено с жлеба на картера.
b) Поставете ново уплътнение на предния капак на картера.
c) Монтирайте картера, като подравните шлиците на вътрешния лост и вала на вилицата за високо-ниско превключване.
d) Затегнете четиринадесетте монтажни болта.
Моменти на затягане:
- болт на гаечен ключ 17 - 64 N.m
- гаечен ключ 14 - 39 N.m
9. Монтаж на щепсела.
а) Почистете щепсела и отвора под него от остатъците от уплътнителя.
b) Нанесете уплътнител върху резбите на щепсела.
Уплътнител:
- Part No. 088330-00070,
- Three Bond 1324 или еквивалент
c) Поставете топката и пружината, след това затегнете щепсела.
Момент на затягане - 44 N.m
10. Монтирайте задържащата плоча на празния вал и затегнете монтажния болт.
Момент на затягане - 21 N.m
11. Монтирайте дистанционера, задвижващата предавка на скоростомера и шайбата върху задния изходящ вал.
12. Регулиране на въртящия момент на издърпване на лагерите на задния изходящ вал.
(a) Монтирайте фиксатора на задния лагер на изходящия вал върху картера, като подравните ребрата. Затегнете монтажните болтове.
Момент на затягане - 34 N.m
b) Монтирайте временно нова контрагайка на свързващия фланец на задния изходящ вал.
(c) Поставете външния лост за превключване високо-ниско на картера в положение "N".
d) Измерете въртящия момент на откъсване на лагерите на задния изходящ вал.
Момент на откъсване на лагера:
- нови - 1,5-2,4 N.m
- в експлоатация - 0,7-1,2 N.m
e) Ако въртящият момент на разцепване не е в допустимите граници, отстранете външния пръстен на лагера на задния изходящ вал. Изберете нова подложка според таблицата.
Етикет | Дебелина | Етикет | Дебелина |
0 | 0,15 мм | 10 | 1,0 мм |
4 | 0,40 мм | 11 | 1,1 mm |
5 | 0,50 mm | 12 | 1,2 mm |
6 | 0,60 mm | 13 | 1,3 mm |
7 | 0,70 мм | 14 | 1,4 mm |
8 | 0,80 mm | 15 | 1,5 mm |
9 | 0,90 мм |
- Ако моментът на откъсване е твърде висок, намалете дебелината на шайбата; ако моментът е твърде малък, увеличете дебелината на шайбата.
- Инсталирането на следващата най-дебела подложка ще промени въртящия момент на разцепване с 1,0 Nm.
f) Свалете заключващата гайка на свързващия фланец и фиксатора на задния лагер.
14. Монтаж на държача на задния лагер на изходящия вал.
a) Почистете болтовете и отворите на болтовете от остатъците от уплътнител.
b) Нанесете уплътнител върху резбите на монтажните болтове на държача.
Уплътнител: Част № 088330-00070 Three Bond 1324 или еквивалент
c) Поставете ново уплътнение върху корпуса на трансферната кутия.
d) Монтирайте държача на задния лагер върху картера, като подравните ребрата. Затегнете монтажните болтове.
Момент на затягане - 34 N.m
15. Монтиране на свързващия фланец на задния изходящ вал.
a) Монтирайте свързващия фланец, шайбата и контрагайката. Докато държите фланеца със специалния инструмент, затегнете контрагайката.
Момент на затягане - 127 N.m
b) С помощта на чук и длето почукайте контрагайката.
16. Монтиране на контрагайката за закрепване на изходящия вал на скоростната кутия.
a) Поставете външния лост за превключване на високо-ниско ниво на картера в положение "H2" или "14"
b) Инсталирайте шайбата.
c) Докато държите свързващия фланец на задния изходящ вал със специалния инструмент, затегнете контрагайката.
Момент на затягане —— 127 N.m
d) С помощта на чук и длето залепете контрагайката.
17. Монтиране на задния капак на картера,
a) Почистете болтовете и отворите на болтовете от остатъците от уплътнител.
b) Нанесете уплътнител върху резбите на монтажните болтове на задния капак.
Уплътнител: Част № 088330-00070 Three Bond 1324 или еквивалент
c) Поставете задния капак с ново уплътнение върху картера и затегнете шестте монтажни болта.
Момент на затягане - 15 N.m
18. Монтаж на страничния капак (за силоотвода).
(a) Почистете двата болта и отворите за болтовете от остатъците от уплътнител.
b) Нанесете уплътнител върху резбите на двата болта, закрепващи страничния капак.
Уплътнител:
- Part No. 088330-00070,
- Three Bond 1324 или еквивалент
c) Поставете ново уплътнение и страничен капак на картера. Поставете двата болта, покрити с уплътнител, и останалите четири болта, както е показано.
Моменти на затягане:
- болтове с уплътнител - 17 N.m
- други болтове - 19 N.m
19. Монтаж на задвижваната предавка на задвижването на скоростомера.
a) Намажете новия о-пръстен с трансмисионно масло
b) Монтирайте о-пръстена на задвижваното зъбно колело.
c) Монтирайте задвижваното зъбно колело в държача на задния лагер на изходящия вал, след това монтирайте заключващата плоча и затегнете монтажния болт.
Момент на затягане - 13 N.m
20. Инсталирайте превключвателя за ниска предавка (L4).
Момент на затягане - 25 N.m
21. Свържете двата сензорни конектора на трансферната кутия.