Заден изходящ вал. 1 - задържащ пръстен, 2 - зацепваща главина на 4WD, 3 - лагер на предния изходящ вал, 4 - висока предавка, 5 - иглен лагер, 6 - иглен лагер, 7 - заден изходящ вал, 8 - вилки на стеблото, 9 - вилка за високо-ниско превключване, 10 - щифт, 11 - съединител за високо-ниско превключване, 12 - ниска предавка, 13 - заден лагер на изходящия вал.
Проверка и ремонт
1. Преди разглобяване и след сглобяване измерете аксиалните хлабини на зъбните колела на най-високата и най-ниската предавка с помощта на щуп.
Допустим луфт - 0,10-0,25 мм
Размери на задържащия пръстен:
- етикет "11" - 2,30-2,35 mm
- етикет "17" - 2,60-2,65 mm
2. С помощта на циферблатен индикатор измерете радиалните хлабини на високите и ниските предавки с монтиран иглен лагер.
Допустима междина - 0,019-0,068 mm
3. Проверка на задния изходящ вал (при сглобяване на комплекта).
a) Проверете изходния вал за износване и повреда.
b) С помощта на микрометър проверете външните диаметри на шийките на изходящия вал.
Валидни стойности:
- Гърло "A" - 40.009 mm
- Врат "B" - 40.009 mm
c) Монтирайте изходящия вал върху призмите.
d) С помощта на циферблатен индикатор измерете биенето на изходящия вал.
Гранично биене —— 0,03 mm
4. Проверка на съединителя за превключване на високи-ниски скорости.
(a) С помощта на щуп измерете хлабината между съединителя и вилката за превключване.
Граничен просвет - 1.0 мм
b) Монтирайте съединителя на задния изходящ вал и проверете дали съединителят се върти гладко.