Премахване
1. Изключете проводника от отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.
2. Свалете предната броня.
3. Свалете ролката на помпата за охлаждаща течност, като фиксирате ролката от завъртане с отвертка.
4. Свалете шайбата на коляновия вал със специалния инструмент.
а) Фиксирайте ремъка със специалния инструмент (от страната на задвижването на компресора на климатика).
Забележка: Не инсталирайте специалния инструмент от страната на задвижването на генератора.
b) Отстранете болта, като държите специалния инструмент от завъртане.
Забележка: Има сервизен отвор на облицовката на калника за по-лесно използване.
Демонтиране и монтиране на главата на ангренажния ремък.
1 - въздушна тръба,
2 - задвижващ ремък на климатика,
3 - задвижващ ремък на помпата на охлаждащата течност,
4 - задвижващ ремък на генератора,
5 - ролка на помпата за охлаждаща течност,
6 - шайба на коляновия вал,
7 - капак на ангренажния ремък,
8 - фланец на шайбата на коляновия вал,
9 - обтегач на ангренажния ремък,
10 - ангренажен ремък.
5. Свалете капака на ангренажния ремък.
6. Свалете обтегача на ангренажния ремък.
a) Поставете бутало номер едно в TDC на хода на компресия.
(1) Временно монтирайте болта на шайбата на коляновия вал, завъртете коляновия вал надясно и подравнете маркировката на ролката с маркировката за подравняване на капачката на лагера на разпределителния вал.
(2) Проверете дали маркировката на шайбата на коляновия вал и маркировката за съвпадение на корпуса на маслената помпа са подравнени.
b) Ако коланът ще бъде използван повторно, поставете маркировки върху него, когато буталото на първия цилиндър е в TDC на такта на компресия, както е показано на фигурите.
в) Свалете обтегача на ангренажния ремък.
7. Свалете ангренажния ремък.
Забележка: Ако коланът ще бъде използван повторно, маркирайте стрелката за посоката на въртене от неговата неработеща страна.
Проверка
1. Проверете ангренажния ремък:
- Не огъвайте и не усуквайте ангренажния ремък.
- Не позволявайте на зъбния ремък да влиза в контакт с масло или вода.
- Не разтягайте ангренажния ремък при монтаж.
2. Проверете ангренажния ремък за следните дефекти, както е показано на фигурата:
a) Проверете дали ангренажният ремък е монтиран правилно.
b) Ако зъбите на ремъка са повредени или напукани, проверете дали разпределителният вал и водната помпа не са заседнали.
c) Ако има значително износване от неработещата страна на ремъка, проверете за прорези отстрани на ролката на обтегача.
d) Ако се установи износване или повреда само от едната страна на ремъка, проверете подравняването на водача на колана и шайбата.
e) Ако има значително износване отстрани на ремъка, проверете капака на ангренажния ремък за повреда. Ако е необходимо, сменете ангренажния ремък.
3. Проверете обтегача на ангренажния ремък.
Завъртете обтегача и се уверете, че се върти свободно и няма необичаен шум в лагера. Проверете контактната повърхност на ролката за повреди.
Инсталиране
1. Монтирайте ангренажния ремък.
a) Поставете бутало номер едно в TDC на хода на компресия.
b) Монтирайте ангренажния ремък, като подравнете поставените знаци с маркировките на шайбите.
2. Монтирайте обтегача на ангренажния ремък.
(a) Монтирайте обтегача на ангренажния ремък и временно затегнете монтажния болт. Регулирайте напрежението на ангренажния ремък.
(1) Използвайте отвертка, за да завъртите обтегача по посока на часовниковата стрелка и опънете ремъка.
Забележка: Уверете се, че разстоянието, показано на снимката, е приблизително 11 мм.
(2) Временно монтирайте монтажния болт на шайбата на коляновия вал, завъртете коляновия вал на два оборота, за да настроите буталото на цилиндъра № 1 в TDC на такта на компресия.
(3) Уверете се, че при прилагане на номиналното натоварване отклонението на ремъка е 5 мм.
Ако стойностите не са според посочените, разхлабете болта и регулирайте напрежението на колана.
- Номинално натоварване - 39 + 8 N
b) Затегнете монтажния болт на обтегача.
- Момент на затягане 39 ± 8 Nm
3. Монтирайте водача на ангренажния ремък върху шайбата на коляновия вал, както е показано.
4. Монтирайте капака на ангренажния ремък.
а) Отстранете старото уплътнение.
b) Поставете ново уплътнение в жлебовете на капака.
c) Поставете капака и затегнете болтовете.
5. С помощта на специалния инструмент монтирайте ролката на коляновия вал.
а) Фиксирайте ремъка със специалния инструмент (от страната на задвижването на компресора на климатика).
Забележка: Не инсталирайте специалния инструмент от страната на задвижването на генератора.
b) Затегнете болта, като държите специалния инструмент от завъртане.
- Въртящ момент 98 + 10 Nm
Забележка: Има сервизен отвор в облицовката на калника за по-лесно използване.
6. Монтирайте ролката на помпата за охлаждаща течност, като я закрепите с отвертка, за да предотвратите въртене.
7. Монтирайте задвижващия ремък на алтернатора и регулирайте напрежението му (вижте "Процедури за поддръжка и общи проверки и настройки").
8. Монтирайте задвижващия ремък на помпата на сервоусилвателя.
9. Монтирайте задвижващия ремък на компресора на климатика.
10. Монтирайте маркуча на въздушния филтър.
11. Монтирайте предната броня.
12. Свържете проводник към отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.