Премахване и инсталиране
1. Отстранете масления съд (вижте раздел "Маслен съд").
а) Отстранете болтовете и гайките, закрепващи тавата.
b) Поставете острието на специалния инструмент между масления съд и цилиндровия блок и след като отрежете уплътнителя, извадете съда.
2. Отстранете масления приемник и уплътнението на масления приемник.
- Момент на затягане 9 Nm
3. Свалете клапана за намаляване на налягането.
- Момент на затягане 40 Nm
4. Свалете ангренажната верига.
5. Отстранете маслената дюза.
- Момент на затягане 8 Nm
6. Свалете маслената помпа.
- Момент на затягане 9 Nm
7. Свалете капака на кутията за пълнене.
- Момент на затягане 9 Nm
Демонтаж и монтаж на маслената помпа (серия KZ).
1 - маслоприемник,
2 - уплътнение на маслоприемника,
3 - редукционен клапан,
4 - дюза за масло,
5 - маслена помпа,
6 - капак на кутията за пълнене,
7 - уплътнение на коляновия вал.
8. Свалете уплътнението на коляновия вал.
9. Монтажът се извършва по ред, връщане към демонтаж.
Разглобяване и сглобяване
1. Отстранете мъжкия и женския ротор.
2. Монтажът се извършва по ред, връщане към премахване.
Проверка
1. Проверете клапана за намаляване на налягането.
След като смажете повърхността на клапана с прясно двигателно масло, поставете го в монтажния отвор и се уверете, че клапанът пада под собственото си тегло.
Ако не стане, сменете клапана или цялата маслена помпа.
2. Проверете дюзата за масло. Проверете дали маслената дюза не е повредена или запушена.
3. Смажете мъжкия и женския ротор с двигателно масло, поставете ги в корпуса на помпата и проверете дали роторите се въртят гладко.
4. С помощта на манометър измерете радиалната хлабина между мъжкия и женския ротор.
- Номинална хлабина - 0,06 -0,16 мм
- Максималното разстояние е 0,26 мм
5. С помощта на манометър измерете радиалната хлабина между задвижвания ротор и корпуса на помпата.
- Номинална хлабина - 0,03 - 0,09 мм
- Максималното разстояние е 0,15 mm
6. С помощта на прецизна линийка и щуцер измерете крайната хлабина между роторите и стената на корпуса.
- Номинална хлабина - 0,10 -0,14 мм
- Максималното разстояние е 0,30 mm
Ако някоя от пролуките е по-голяма от максималната, сменете и двата ротора. Сменете цялата помпа, ако е необходимо.