Предупреждение: изпълнете този тест за 3-5 секунди, за да избегнете повреда на намотката на статора.
1. Проверка на прибиращата се намотка на тяговото реле.
(a) Изключете проводника от клема на стартера "C".
b) Свържете проводниците от акумулатора към клемите на тяговото реле, както е показано на фигурата. Уверете се, че предавката за свободен ход е извадена.
Ако предавката за свободен ход не се движи напред, сменете тяговото реле.
2. Проверка на задържащата намотка.
С връзките, направени, както е описано в предишния параграф, и удължената предавка за свободен ход, изключете проводника от клема "C". Уверете се, че зъбното колело е удължено.
Ако задвижващата предавка се върне вътре, сменете тяговото реле.
3. Проверете дали предавката за свободен ход се връща.
Изключете проводника от корпуса на тяговото реле. Уверете се, че предавката за свободен ход е прибрана навътре.
Ако зъбното колело за свободен ход не се прибира, сменете тяговото реле.
4. Проверете работата на стартера без натоварване.
а) Свържете проводниците от акумулатора и от амперметъра към стартера, както е показано на фигурата.
b) Проверете дали котвата на стартера се върти равномерно и зъбното колело за свободен ход е изтеглено. Измерете тока с амперметър.
- Номинален ток - по-малко от 90A