Съчмени шарнири
1. Проверете долната сферична става за прекомерна хлабина.
а) Поставете предната част на автомобила на стойки.
b) Проверете дали предните колела са в позиция направо и натиснете педала на спирачката докрай.
в) Разклатете долната част на рамото нагоре и надолу, за да проверите за вертикална хлабина на сферичната става.
- Максимална вертикална хлабина на долната сферична става 2,3 мм
2. Проверете горната сферична става за прекомерна хлабина.
Заклатете предното колело нагоре и надолу, за да проверите за вертикална хлабина на шарнира.
- Максимална вертикална хлабина на горната сферична шарнира 2,3 мм
3. Проверете сферичната става.
а) Свалете шарнирната става.
b) Както е показано на фигурата, щракнете върху щифта на сферичната става пет пъти напред и назад, докато гайката се монтира.
c) С помощта на динамометричен ключ завъртете непрекъснато топката на гайката с един оборот за 2 до 4 секунди, след което измерете въртящия момент при петия оборот.
- Въртящ момент - 1,5 - 3,0 Nm
Отстраняване на сферични шарнири
1. Отстранете въртящ се юмрук.
2. Свалете долната сферична става от долното рамо.
3. Отстранете горната сферична става от горната част на ръката.
Монтаж на сферични шарнири
1. Монтирайте горната сферична става на горната част на ръката.
- Момент на затягане 32 Nm
2. Монтирайте долната сферична връзка на долното рамо.
Въртящ момент:
- Външен - 67 Nm
- Вътрешен - 88 Nm
3. Установете ротационен юмрук.
Премахване на торсионната греда
1. Свалете багажника и маркирайте торсионната щанга, торсионното рамо и рамото за изпускане.
2. Разхлабете контрагайката и измерете стърчащия край "А" на болта, както е показано.
Забележка: Използвайте това измерване като ориентир, когато регулирате височината на тялото.
Предно окачване (Dyna 100).
1, 24 - Шайба,
2 - Предна втулка,
3 - задна втулка,
4 - ос на горната част на ръката,
5 - Горен лост,
6 -; единадесет -; 12 -; шестнадесет -; осемнадесет -; 22-; 23-;
28 - Втулка,
7 - Лост за усукване,
8 - Горна сферична става,
9 - усукване,
10 - Лост за закрепване,
тринадесет -; 15 - фиксатор,
14 - Болт,
17 - стабилизатор на преобръщане,
19 - скоба,
20 - Амортисьор,
21 - Предна гайка,
25 - Разтягане,
26 - Долна сферична става,
27 - Долна ръка,
29 - Регулираща гърбица.
b) Разхлабете регулиращата гайка, свалете анкерното рамо и торсионната греда.
Монтаж на торсионната греда
Предупреждение: В края на торсионната лента има знак. Когато монтирате, не бъркайте торсионните пръти.
1. Монтирайте торсионната греда и анкерното рамо. (При монтаж на старата торсионна лента)
(a) Нанесете грес върху шлиците на торсионната греда.
b) Подравнявайки маркировките, монтирайте торсионната лента на лоста за усукване.
c) Подравнявайки маркировките, монтирайте анкерния лост върху торсионната греда.
г) Затегнете регулиращата гайка, така че болтът да стърчи точно толкова, колкото преди отстраняването.
(При инсталиране на нова торсионна греда)
а) Свалете колелото.
b) Нанесете грес върху шлиците на торсионната греда.
c) Монтирайте единия край на торсионната греда върху усуканото рамо.
d) Монтирайте торсионната греда от другата страна в анкерното рамо, както е показано на фигурата.
д) Завийте гайката, без да я затягате.
е) Уверете се, че горната част на ръката е в хоризонтално положение.
h) Затегнете регулиращата гайка.
g) Разклатете тялото нагоре и надолу няколко пъти, за да стабилизирате окачването.
k) Регулирайте височината на тялото, като завъртите регулиращата гайка.
2. Затегнете контрагайката и монтирайте багажника.
Премахване на долния контролен рамо и амортисьора
1. Свалете спирачния апарат, главината и капака за прах.
2. Свалете амортисьора.
3. Разкачете стабилизатора.
4. Изключете стойката от долното рамо.
5. Свалете долната сферична връзка.
а) Свалете шплинта и развийте гайката.
b) Разкачете сферичната шарнирна връзка от кормилния кокал и я свалете.
Забележка: Не повреждайте зареждането.
6. Отстранете долното рамо.
а) Маркирайте регулиращата гърбица.
b) Свалете регулиращата гърбица и гайката и свалете долното рамо.
Смяна на втулката на долното рамо
1. С помощта на дрейф и преса отстранете втулката на долното рамо.
2. С помощта на дрифт и преса монтирайте нова втулка на долното рамо. Забележка: Не нанасяйте грес върху втулката.
Монтаж на долното контролно рамо и амортисьора
1. Монтирайте долното рамо, след това подравнете маркировките и завийте гайката, без да я затягате.
2. Монтирайте долната сферична връзка на долното рамо.
Въртящ момент:
- Външен - 67 Nm
- Вътрешен - 88 Nm
3. Завийте стойката към долното рамо.
- Момент на затягане 88 Nm
4. Завийте стабилизатора.
5. Свържете сферичната връзка към кормилния кокал.
(a) Натиснете долната част на рамото и подпората и поставете сферичната шарнира в кормилния кокал.
b) Затегнете гайката и монтирайте шплинтите.
- Въртящ момент 142 Nm
6. Монтирайте амортисьор.
(a) Монтирайте амортисьора към долната скоба.
- Въртящ момент - 95 Nm
b) Завийте амортисьора към горната скоба.
- Момент на затягане 25 Nm
7. Монтирайте рамото на кормилния кокал, капака за прах, главината и спирачния апарат.
8. Затегнете регулиращата гърбична гайка.
а) Отстранете стойките и разклатете тялото нагоре и надолу няколко пъти, за да стабилизирате окачването.
b) Затегнете регулиращата гърбична гайка.
- Момент на затягане 216 Nm
9. Проверете регулирането на ъглите на монтаж на предните колела.
Премахване на горната част на ръката
1. Свалете торсионната греда.
2. Разкачете горната част на спирачния цилиндър.
3. Изключете горната сферична става от ротационен юмрук.
а) Свалете шплинта и развийте гайката.
b) Разкачете сферичната шарнира от кормилния кокал.
Забележка: Внимавайте да не повредите багажника и спирачния маркуч.
в) Закачете кормилния кук, главината и спирачния цилиндър на въже.
4. Завъртете болтовете и свалете горния лост.
Забележка: Не повреждайте спирачната тръба.
Смяна на втулката на горната част на рамото
1. Отстранете усукващото рамо.
2. Свалете предната втулка.
а) Отрежете част от ръкава, както е показано на фигурата.
б) Използвайки чук и длето, длето и разхлабете гайката.
c) Свалете предната втулка, след това свалете оста на горното рамо.
3. Свалете задната втулка.
4. Инсталирайте задната главина.
(a) Монтирайте оста на горното рамо.
б) Инсталирайте нова втулка.
Забележка: Не нанасяйте грес върху втулката.
5. Монтирайте нова предна втулка.
6. Монтирайте горния шарнир.
а) Поставете шайби и нови гайки.
Забележка: Поставете горното рамо и оста му в позицията, показана на фигурата, след което затегнете гайките.
b) Затегнете гайките на вала.
- Въртящ момент 226 Nm
Забележка: Затегнете първо задната гайка, след това предната.
в) С помощта на чук и длето уплътнете гайката.
7. Завийте въртящото се рамо към горната част на рамото.
- Момент на затягане 95 Nm
Монтаж на горната част на ръката
1. Завийте горната част на рамото към рамката.
- Момент на затягане 147 Nm
2. Монтирайте горната сферична връзка.
а) Монтирайте шарнирната става на горната част на ръката.
- Момент на затягане 32 Nm
b) Повдигнете с крик долния контролен лост и вкарайте горната сферична връзка в кормилния кокал.
- Въртящ момент 142 Nm
c) Затегнете гайката и поставете нов шплинт.
3. Завийте горната част на спирачния цилиндър.
- Момент на затягане 39 Nm
4. Монтирайте торсионната греда.
5. Проверете ъглите на монтаж на предните колела.
Премахване на разтягане
1. Маркирайте скобата и гайката.
2. Завъртете задната гайка на удължителя.
3. Развийте гайката, закрепваща скобата към долното рамо и свалете скобата.
Инсталиране на Stretch
(При повторно използване на разтягане)
1. Увийте гайката, подравнявайки маркировките. (При използване на ново разтягане)
1. Завийте гайката до размер 390 мм.
2. Монтирайте скоба към скоба, а) Инсталирайте шайба и втулка към скоба и монтирайте скоба към скоба.
b) Монтирайте втулките и шайбата на удължителя.
c) Завийте задната гайка, без да я затягате.
3. Завийте скобата към долното рамо.
- Момент на затягане 88 Nm
4. Затегнете задната гайка.
а) Отстранете стойките и разклатете тялото нагоре и надолу няколко пъти, за да стабилизирате окачването.
b) Затегнете задната гайка.
- Момент на затягане - 121 Nm
5. Проверете центровката на предните колела.
Премахване на стабилизатора за преобръщане
1. Отделете стабилизатора от долното рамо.
a) Развийте гайките, извадете втулките, закрепващи стабилизатора от двете страни към долното рамо и разкачете стабилизатора.
b) Отстранете втулките и скобите на стабилизатора и свалете стабилизатора.
Монтаж на стабилизатора
1. Монтирайте скобите, закрепващи стабилизатора към рамката, и затегнете болтовете, без да затягате.
2. Свържете стабилизатора към долното рамо, монтирайте болтовете, втулките и новите гайки, както е показано. Затегнете гайките.
3. Затегнете монтажните болтове на скобата.
- Момент на затягане 13 Nm