а) Проверете износването на гумите и налягането в гумите.
b) Проверете изтичането на колелата.
- Изходът на колелото е 1,2 мм или по-малко.
c) Проверете лагерите на предните колела за разхлабване.
г) Проверете надеждността на закрепването на предното окачване.
д) Проверете херметичността на кормилния механизъм.
е) Проверете за прекомерна хлабина в шарнирната става.
g) Проверете правилната работа на амортисьорите, като извършите тест за отскок съгласно стандартния метод.
2. Измерете просвета на превозното средство.
Ако височината на просвета на автомобила не отговаря на установените стандарти, тогава трябва да опитате да регулирате тази височина, като натиснете надолу върху тялото или повдигнете тялото нагоре. Ако височината на пролуките след това все още остане неправилна, тогава трябва да се извърши контролна проверка, за да се идентифицират дефектни пружини или други части на окачването.
3. Инсталирайте хардуера за подравняване на предните колела според инструкциите на производителя.
4. Регулирайте ъглите на предните колела.
Ако ъгълът на наклон или завъртане на предните колела е извън спецификациите, тогава настройката трябва да се извърши чрез завъртане на регулиращата гърбица или завъртане на гайката на подпората.
Предупреждение: Регулиращата гърбица не трябва да се завърта на повече от 4,5 деления спрямо неутралната си позиция.
Предупреждение: Не завъртайте гайката на стойката повече от три резби от първоначалното й положение.
Забележка: Ъгълът на предния наклон се променя с приблизително 13', когато гърбицата се завърти с една степен.
Забележка: Ъгълът на колелото се променя приблизително на 29'33" когато гайката се завърти с един оборот.
Въртящ момент:
- Регулираща гърбица - 216 Nm
- Гайка на стойка - 121 Nm
Ако ъгълът на кормилната ос е извън спецификациите след регулиране на наклона и колелото, проверете отново предния кормилен кук за деформация или разхлабване.
5. Проверете сближаването на предните колела с помощта на специално устройство за измерване на наближаването на предните колела в следната последователност:
а) Уверете се, че положението на предните колела на автомобила съответства на правата посока на движение, на равна земя.
b) Маркирайте центъра на протектора на всяка гума отзад и измерете разстоянието между маркировките на дясната и лявата гума.
c) Придвижете превозното средство така, че маркировките на задната страна на гумите да се преместят на височина, съответстваща на височината на предното колело, монтирано на предната страна на гумите.
d) Измерете сближаването на предните колела, като използвате същите точки на дясната и лявата гуми.
- Номинално наклоняване на теста: 0 ±2 mm
- Номинален толеранс на настройка: 0 ± 1 mm
д) Разхлабете скобата на напречната щанга.
е) Завъртайки краищата на левия и десния кормилни щанги с еднакъв брой обороти, регулирайте наклона на предните колела.
Забележка: След като направите подходящи измервания, уверете се, че дължината на левия и десния край на анкерната щанга е еднаква.
- Разликата между дължините на върховете на левия и десния прът е не повече от 3 mm
г) Затегнете скобата.
- Момент на затягане 25 Nm
6. Проверете ъгъла на завъртане на предните колела.
Свалете капачките от ограничителните болтове на кормилния кокал и проверете ъглите на въртене на колелата.
Ъгъл на колелото (толеранс +0°, -3°):
Забележка: Когато въртите колелата докрай, уверете се, че колелата не докосват тялото или гъвкавите спирачни маркучи.
7. Ако максималната стойност на ъгъла на въртене на управляваните колела се различава от нормата, посочена тук, тогава ъгълът на въртене на колелата трябва да се регулира с ограничителните болтове на кормилния кокал.
- Момент на затягане 44 Nm
8. Ако ъгълът на въртене на колелото все още не може да се регулира в рамките на установената норма, тогава е необходимо да се извърши контролен преглед и да се сменят повредени или износени части на кормилното управление.
9. Проверете страничното плъзгане
- Странично приплъзване - 3,0 mm/m max
Ако страничното приплъзване е по-голямо от стандартното приплъзване, проверете пръстите или други настройки на предните колела.