Маслена помпа
Маслената помпа взема масло от картера и го доставя под налягане до различни части на двигателя. Маслен приемник с цедка е монтиран пред входната тръба на маслената помпа и е предназначен за улавяне на замърсители. Маслената помпа има зъбни колела (ротори) с вътрешно зъбно колело, разположени в корпуса на помпата.
Клапан за намаляване на налягането (регулатор на налягането на маслото) При високи обороти на двигателя маслената помпа е в състояние да достави значително повече масло, отколкото е необходимо за смазване на движещи се части. За да се предотврати това, е монтиран редуктор на налягането (регулатор на налягането на маслото), за да се предотврати прекомерното подаване на масло. Ако захранването с масло е достатъчно, тогава пружината на регулатора на налягането на маслото затваря своя клапан и затваря байпасния канал. Но когато маслото е прекалено подадено, налягането, което то развива, преодолява налягането на пружинната сила. Вентилът се отваря и излишното масло преминава през байпасния канал в картера.
Маслен филтър
Масленият филтър е пълнопоточен тип с хартиен филтърен елемент и вграден байпасен клапан.
Филтърът е монтиран от външната страна на двигателя, за да улесни смяната на филтърния елемент. Пред филтърния елемент е инсталиран байпасен клапан, за да се намали налягането на маслото в случай на запушен филтърен елемент.