(a) Маркирайте ярмата и задвижващия вал.
b) Разкачете вилката от вала.
2. Маркирайте игото и фланеца.
3. Свалете задържащите пръстени.
(a) Почукайте леко по външните шайби на лагера.
b) С помощта на две отвертки отстранете една по една четирите скоби от съответните им жлебове.
4. Извадете паякообразните лагери от вилката.
5. Инсталирайте нови лагери на паяк.
а) Нанесете лубрикант, както е показано.
Съвет: Не нанасяйте твърде много грес.
b) Подравнете маркировките на ярмата и фланеца.
Забележка: (Dyna 150) След като монтирате кръста, уверете се, че фитингите за смазка са разположени, както е показано.
в) Монтирайте лагерите на кръста.
d) Регулирайте двата лагера така, че жлебовете на скобата да имат максимална и еднаква ширина.
6. Монтирайте задържащите пръстени.
а) Монтирайте две скоби с еднаква дебелина, което ще ви позволи да получите аксиален хлабина в диапазона от 0 - 0,05 mm.
Препоръка: Пръстените не трябва да се използват повторно.
b) Използвайте чук, за да почуквате леко по вилката, докато се елиминира пролуката между външното гнездо на лагера и скобата.
7. Проверка на напречния лагер.
a) Проверете дали напречният лагер се движи плавно.
b) Проверете аксиалната хлабина на паякообразния лагер.
- Аксиална хлабина - по-малко от 0,05 mm
Препоръка: Новите лагери трябва да се монтират от страната на вала, както е описано по-горе.
8. (Dyna 150) Поставете ярмата в вала на витлото.
а) Нанесете грес тип MP върху контакта между ярмата и вала.
b) Подравнете маркировките на хомота и карданния вал.
c) Поставете вилицата в карданния вал.
9. Монтирайте фитинги за мазнина.