2. Свалете превключвателя на светлините за заден ход и задвижваната предавка на скоростомера.
3. Извадете корпуса на съединителя от корпуса на скоростната кутия.
4. Свалете корпуса на лоста за скорости.
Компоненти на скоростната кутия G55 и G56.
1 - Външен лост за избор на скорости,
2 - Външен скоростен лост,
3 - Корица,
4 - Вал за избор и включване на предавките,
5 - заключващ щифт за включване на задна предавка,
6 - Вътрешен лост за избор на скорости,
7 - Лост за избор и включване на предавките,
8 - Седло,
9 - пролет,
10 - Междинна задна предавка,
11 - ос на междинната задна предавка,
12 - Първичен вал,
13 - пръстен на синхронизатора,
14 - Водещ ключ,
15 - Вторичен вал,
16 - трета предавка,
17 - Съединител на главината № 2,
18 - Главина на съединителя № 2,
19 - Иглен ролков лагер,
20 - Главина на съединителя № 1,
21 - Първа предавка,
22 - Вътрешният пръстен на лагера,
23 - Зъбно колело на пета предавка,
24 - задвижваща предавка на скоростомера,
25 - Съединител на главина № 1,
26 - Втора предавка,
27 - междинна предавка,
28 - Междинна предавка на пета предавка,
29 - Съединител на синхронизатора на пета предавка,
30 - главина на синхронизатора на пета предавка,
31 - Дистанционна втулка.
5. Свалете удължителя на картера.
6. Свалете корпуса на предния лагер и използвайте клещи, за да премахнете скобата.
7. Изключете междинната плоча от корпуса на скоростната кутия.
(a) С помощта на пластмасов чук леко почукайте корпуса на скоростната кутия.
c) Отделете корпуса на скоростната кутия от междинната плоча.
8. Затегнете междинната плоча в менгеме, като използвате двата монтажни болта на корпуса на съединителя, плоски шайби и подходящи гайки.
Предупреждение. Плоските шайби трябва да се монтират с обратната страна в сравнение с нормалното им положение. Чрез увеличаване или намаляване на броя на поставените плоски шайби постигнете такава позиция, че челната повърхност на върха на болта и крайната повърхност на гайката да са изравнени една с друга.
9. Извадете резбовани тапи, извадете пружини и топки скоби.
а) С помощта на инструмент отстранете болтовете.
b) С помощта на магнитен пръст отстранете пружините и задържащите топчета.
10. Свалете шплинта и болта.
а) С помощта на тънък цилиндричен перфоратор и чук избийте четири щифта.
б) Свалете болта от вилица за смяна № 1.
11. С помощта на клещи отстранете четирите скоби на прътите на вилицата за смяна.
12. Отстранете прът на вилицата за превключване № 4 и вилицата за смяна на смяна № 3.
(a) Издърпайте стеблото на вилицата за смяна № 4 от междинната плоча.
Предупреждение: Хванете фиксиращите топчета и щифтовете с ръка, ако не изпаднат, използвайте магнитния си пръст, за да ги премахнете.
б) Свалете стеблото на вилицата за превключване № 4 и вилицата за превключване № 3.
13. Отстранете топката и главата на зацепващия прът на задна предавка.
14. Свалете стеблото на вилицата за превключване № 3.
(a) Издърпайте стеблото на вилицата за превключване № 3 от междинната плоча.
Предупреждение: Хванете щифтовете с ръка, ако не изпаднат, използвайте магнитния си пръст, за да ги издърпате.
b) Свалете стеблото на вилицата за превключване № 3.
15. Свалете стеблото на вилицата за превключване № 2 и вилицата за превключване № 2.
(a) Издърпайте стеблото на вилицата за смяна № 2 от междинната плоча.
Предупреждение: Хванете щифта с ръка, ако не изпадне, използвайте магнитния пръст, за да го премахнете.
b) Свалете вилицата на смяната #2 и стеблото.
16. Свалете щангата на вилицата за превключване № 1 и главата за превключване на първа и втора предавка.
17. Свалете скоростната кутия на заден ход и вала на празен ход.
(a) Свалете фиксатора на вала на междинната скоростна кутия.
b) Отстранете междинната предавка и нейния вал.
18. Извадете задната предавка от скобата.
19. Измерете аксиалния луфт на междинната предавка на петата предавка.
С помощта на набор от измервателни сонди измерете аксиалния луфт на междинната предавка на петата предавка.
- Номинална хлабина - 0,1 -0,3 мм
- Максималното разстояние е 0,3 мм
20. Свалете главината на синхронизатора на пета предавка, пръстена на синхронизатора, иглените лагери и празника на петата предавка със съединител на главината No3.
а) Включете предавките.
б) С помощта на чук и длето уплътнете гайката.
в) Свалете контрагайката.
г) Изключете зъбните колела.
e) С помощта на теглене отстранете главината на синхронизатора на пета предавка, пръстена на синхронизатора, игления лагер и празния ход на петата предавка.
21. Отстранете дистанционера и топката с магнитен пръст.
22. Завъртете два болта и свалете рамото на сцените за включване на прехвърляне на подложката.
23. С помощта на специалния инструмент отстранете четирите болта и свалете корпуса на задния лагер.
24. Използвайте чифт клещи, за да премахнете задържащия пръстен.
25. Извадете вторичен вал, междинен вал и входен вал като един монтажен възел от междинна плоча.
a) Отстранете изходящия вал, междинния вал и входящия вал от междинната плоча, както следва: издърпайте междинния вал към себе си и ударете междинната плоча с пластмасов чук, както е показано на фигурата.
b) Отстранете входящия вал с 13 ролков иглен ролков лагер от изходящия вал.
26. Използвайте перфоратор и чук, за да извадите лагера на междинния вал от плочата.
27. Свалете задвижващата предавка на скоростомера.
(a) Отстранете скобата с помощта на клещи.
b) Свалете задвижващата предавка на скоростомера.
c) Използвайте магнитния пръст, за да премахнете стоманената топка.
г) Отстранете задържащия пръстен с помощта на клещи.
28. Измерете крайния луфт на всяка предавка.
- Номинална хлабина - 0,10 - 0,25 мм
- Максималното разстояние е 0,25 mm
29. Свалете петата предавка, лагера, първата предавка, вътрешната шайба на лагера и иглено-ролковия лагер.
а) С помощта на две отвертки и чук отстранете скобата.
b) С помощта на преса отстранете петата предавка, лагера, първата предавка и вътрешното шейно на лагера.
г) Свалете игления ролков лагер.
30. Свалете пръстена на синхронизатора.
31. С помощта на магнитен пръст отстранете фиксиращата топка.
32. Свалете съединителя на главината № 1 с втората предавка.
(a) С помощта на преса отстранете съединителя № 1 на главината, пръстена на синхронизатора и втората предавка.
b) Свалете игления лагер.
33. Свалете съединителя на главината № 2 с трета предавка.
(a) Отстранете скобата с помощта на клещи.
б) С помощта на преса отстранете съединителя на главината № 2, пръстена на синхронизатора и третата предавка.
в) Свалете игления лагер.
34. Свалете външния селекторен лост и вала.
а) Свалете заключващия щифт и гайката.
b) Извадете външния лост на селектора и вала от корпуса на селектора.
35. Свалете скоростния лост и капака.
36. Свалете лоста и вала за избор на скорости и зацепване.
а) С помощта на чук и перфоратор извадете щифта.
b) Свалете лоста и вала за избор на предавка и зацепване.
37. Свалете седалката и пружината.
38. Свалете щифта и пружината за заключване на задна предавка.
а) Завийте специалния инструмент в щифта и го издърпайте.
b) Свалете щифта и пружината за заключване на задна предавка.