Sustav punjenja baterije
1. Ključ za paljenje; 2. Osigurač 10 A; 3. Kontrolna lampica punjenja; 4. Statorski namot; 5. Namot rotora; 6. Generator; 7. Regulator napona; 8. Baterija; 9. Glavni topljivi spoj
Tipično mjesto umetaka osigurača
1. Priključna kutija N 1; 2. Montažni blok; 3. Procesorska jedinica; 4. Topljivi umetak STOP 15 A; 5. Osigurač IGN 15 A; 6. Osigurač MJERILO 10 A; 7. Topljivi umetak procesorske jedinice za 15 A; 8. Glavni relej; 9. Topljivi umetak AM1 za 40 A; 10. Topljivi umetak AM2 za 30 A; 11. Osigurač ALT FL 80 A
Sustav punjenja sastoji se od alternatora, regulatora napona, baterije, topljivog uloška i spojnih žica. Kada ovi uređaji rade zajedno, napajanje se osigurava takvim potrošačima kao što su sustav paljenja, uređaji za osvjetljenje i signalizaciju, radio prijemnik itd. Generator se pokreće remenom ispred motora.
Regulator napona dizajniran je za održavanje napona generatora na zadanoj razini. Uz nagli porast napona na izlazu generatora, regulator sprječava prenapone i preopterećenja u strujnom krugu. Periodično održavanje sustava punjenja općenito nije potrebno. Međutim, trebali biste povremeno pregledati pogonski remen alternatora, bateriju i spojne žice. Kontrolna lampica punjenja na ploči s instrumentima svijetli kada se uključi kontakt i gasi se nakon pokretanja motora. Ako se lampica ne ugasi nakon pokretanja motora, krug punjenja je neispravan. Neka su vozila opremljena voltmetrom. Ako voltmetar pokazuje vrlo visok ili vrlo nizak napon, potrebno je provjeriti krug punjenja.
Mjere opreza
Prilikom spajanja žica ugrađene mreže vozila i vanjskih uređaja potrebno je pridržavati se sljedećih mjera opreza.
Prilikom spajanja akumulatora na generator uvijek pazite na polaritet spoja.
Prije popravka bilo kojeg dijela automobila električnim zavarivanjem, odvojite žice od generatora i akumulatora.
Nemojte pokretati motor s priključenim punjačem.
Generator je spojen izravno na bateriju, pa ako su vodovi generatora kratko spojeni ili preopterećeni, može doći do iskrenja i požara.