- Nazivni napon - 10-14 V
2. Dok je paljenje isključeno, odspojite konektor ABS upravljačke jedinice i provjerite otpor i kontinuitet između priključaka konektora ABS upravljačke jedinice (vidi tablicu "Otpor između priključaka utičnice elektroničkog bloka upravljanja ABS").
3. Izmjerite napon na kontaktima konektora ABS upravljačke jedinice s uključenim paljenjem (vidi tablicu "Napon na kontaktima konektora ABS upravljačke jedinice").
Napomena: Prije mjerenja provjerite napon baterije (s uključenim paljenjem - 10 -14 V) i otpor između terminala "Zemlja" konektor i tijelo (s isključenim paljenjem - ne više od 5 ohma).
4. Pomoću osciloskopa, pri brzini vozila od 30 km / h, provjerite signal između priključaka konektora upravljačke jedinice A3S: "FL+" - "GND", "RL+" - "GND", "FR+" - "GND", "RR+" - "GND". Vrijednost podjele (Stanice) 1 V i 2 ms.
Napomena: Kako se brzina povećava, širina pulsa trebala bi se smanjivati. a napetost raste.
5. Pomoću osciloskopa, pri brzini vozila od 30 km / h, provjerite signal između naznačenih priključaka konektora ABS upravljačke jedinice:
- (Za modele prije 1996) "FLO" - "GND", "RLO" - "GND", "FRO" - "GND", "RRO" - "GND".
- (Za modele od 1996) "FLO" - "GND", "SPT" - "GND".
Vrijednost podjele (Stanice) 5 V i 2 ms.
Napomena: Kako se brzina povećava, širina pulsa trebala bi se smanjivati.
Stol. Otpor između priključaka konektora ABS upravljačke jedinice.
Modeli do 1996
Modeli od 1996
Tablica Napon na stezaljkama konektora ABS upravljačke jedinice. Modeli do 1996
*1: modeli s TRC, 4WS (samo izlaz "FLO").
*2: 4WD modeli.
*3: Ako je indikator ABS-a uključen, postoji problem s ABS sustavom (jer ABS indikator je uključen, napon, za navedeno vrijeme, pada sa 10 - 14 na 0 V).
Stol. Napon na kontaktima konektora ABS upravljačke jedinice (nastavak). Modeli od 1996
*1: Ako je indikator ABS-a uključen, postoji kvar u ABS sustavu (jer ABS indikator je uključen, napon, za navedeno vrijeme, pada sa 10 - 14 na 0 V).