- A) Motor je zagrijan na normalnu radnu temperaturu.
- b) Zračni filtar instaliran.
- V) Sve cijevi i crijeva sustava za dovod zraka su spojene.
- G) Svi vakuumski vodovi su spojeni.
- d) Priključci ožičenja sustava ubrizgavanja su spojeni.
- e) Svi dodaci su isključeni.
- i) Kut napredovanja paljenja (ubrizgavanje) ispravno instaliran.
- h) Ručica mjenjača u neutralnom položaju.
- I) Postavite upravljač u položaj ravno naprijed.
Bilješka:
- Nikad ne dopustite da se žica tahometra dodirne "zemljište", to može uzrokovati oštećenje prekidača i/ili svitka paljenja.
- Neki tahometri nisu kompatibilni s ovim sustavom paljenja, stoga provjerite kompatibilnost instrumenta prije uporabe.
1. Spojite tahometar. Spojite sondu ispitivača tahometra na terminal "IG" (-) dijagnostička utičnica.
2. Provjerite frekvenciju vrtnje praznog hoda.
A) Pokrenite motor i povećajte broj okretaja motora na 2500 o/min i održavajte tu brzinu otprilike 90 sekundi. Otpustite gas.
b) Provjerite brzinu praznog hoda.
Brzina praznog hoda - 700±50 o / min
Ako je brzina praznog hoda izvan specifikacije, provjerite kontrolni ventil praznog hoda.
3. Odspojite tahometar.