- A) Zagrijte tekućinu automatskog mjenjača na radnu temperaturu (50-80°C).
- b) Odvijte servisni utikač kućišta mjenjača i na njegovo mjesto spojite manometar.
Pažnja: provjeru obavljaju dvije osobe: jedna osoba mora promatrati kotače ili graničnike kotača, a druga osoba mora izvršiti provjeru.
2. Izmjerite tlak.
A) Započnite vožnju pritiskom na papučicu gasa do pola ili više. Provjerite promjenu tlaka u cjevovodu.
- Tlak - 294 kPa
V) Otpustite papučicu gasa. Izmjerite tlak u cjevovodu.
- Tlak - 98 kPa ili manje
Pažnja:
- Prije početka testa provjerite nema li prepreka na cesti.
- Uvjerite se da tijekom ispitivanja nema proklizavanja kotača.
- Izvršite provjeru pri temperaturi tekućine za automatski mjenjač od 50-80°C.
3. Izmjerite tlak u cjevovodu kada je solenoidni ventil otvoren (primijenjeni napon).
A) Za mjerenje izvršite dodatne radnje:
- pripremiti dodatni priključak;
- spojite žice, duljine 2-3 m na stezaljke "1" i "3" konektor;
- spojite žarulju od 24 W kao što je prikazano na slici.
b) Spojite žicu s pozitivnog pola akumulatora na "1", i žicu od negativne stezaljke do izlaza "3".
V) Izmjerite tlak u praznom hodu s potpuno pritisnutom papučicom gasa.
4. Analiza rezultata ispitivanja:
A) Ako je tlak za sve uvjete viši od navedenog u tablici "Tlak u liniji spojke blokade interaksialnog diferencijala", to:
- Neispravan ventil za zaključavanje središnjeg diferencijala.
b) Ako su izmjerene vrijednosti za sva stanja manje od navedenih, tada:
- neispravna pumpa,
- Neispravan ventil za zaključavanje središnjeg diferencijala.
V) Ako su izmjerene vrijednosti niže ili više od navedenih, s priključenim adapterom, tada:
- Neispravan ventil za zaključavanje središnjeg diferencijala.
Stol. Tlak u liniji spojke blokade interaksialnog diferencijala