Bilješka:
- Provjeru treba provesti na radnoj temperaturi tekućine za automatski mjenjač (50-80°C).
- Trajanje svake provjere ne smije biti duže od pet sekundi.
1. Mjerenje okretaja u minuti:
A) Blokirajte sve kotače blokovima.
b) Spojite tahometar.
V) Zategnite parkirnu kočnicu.
G) Pritisnite papučicu kočnice do kraja.
d) Pokrenite motor.
e) Pomaknite birač na položaj "D". Pritisnite papučicu gasa do kraja. Brzo očitajte očitanja tahometra i usporedite ih s propisanim vrijednostima.
Brzina vrtnje s potpuno zakočenim vozilom:
A140L
- ZS-T - 2100 - 2400 o/min
- 4S-FE - 2050 - 2350 o/min
A140E (3S-FE) - 2150 - 2450 okretaja u minuti
A540N - 2220 - 2520 o/min
Oprez: Ako se stražnji kotači počnu okretati prije nego što broj okretaja u minuti dosegne potrebnu vrijednost za ovaj test, otpustite papučicu gasa i zaustavite test.
i) Ponovite test s položajem birača u rasponu "R".
2. Analiza rezultata ispitivanja.
A) Ako je brzina za oba slučaja ista, ali manja od potrebne, tada ili motor ne razvija punu snagu ili je slobodni hod reaktora pretvarača zakretnog momenta neispravan.
Napomena: Ako je brzina za više od 600 o/min manja od navedene vrijednosti, pretvarač zakretnog momenta može biti neispravan.
b) Ako je brzina u rasponu "D" gore, zatim:
- prenizak tlak u glavnom vodu,
- postoji proklizavanje u prednjem kvačilu,
- neispravan slobodni hod br. 2,
- kvačilo za gašenje je neispravno.
V) Ako je brzina u rasponu "R" gore potrebno:
- prenizak tlak u glavnom vodu,
- postoji proklizavanje kvačila za vožnju unazad,
- postoji proklizavanje kočnice prve brzine i brzine za vožnju unazad,
- kvačilo za gašenje je neispravno.
G) Ako je brzina veća od potrebne u oba raspona, tada:
- prenizak tlak u glavnom vodu,
- razina radne tekućine u mjenjaču ne odgovara traženoj vrijednosti,
- kvačilo za gašenje je neispravno.