Oznake guma
Pažnja! Ako se između podataka 14 i 89 nalazi oznaka M+S, govorimo o gumama sa zimskim profilom.
Objašnjenje oznake 195/70 HR 14 89 N
195 | širina gume u mm |
70 | omjer visine i širine profila u % (normalan omjer visine i širine je 82%) |
H | doslovni simbol za najveću dopuštenu brzinu |
R | radijalne gume |
14 | promjer naplatka u inčima |
89 | karakteristike nosivosti |
OKO | 160 km/h |
S | 180 km/h |
T | 190 km/h |
H | 210 km/h |
V | 240 km/h |
ZR | preko 240 km/h |
Zamjena kotača
Prilikom mijenjanja kotača nepraktično je mijenjati smjer vrtnje gume jer njihovo višekratno uvlačenje uzrokuje pojačano trošenje. Ako su prednje gume primjetno istrošene, preporučuje se zamijeniti ih stražnjim gumama. Kada mijenjate gume, uvijek montirajte manje istrošene gume ispred.
Prilikom mijenjanja kotača pazite da ne oštetite boju naplataka od lake legure.
Zategnite vijke kotača unakrsno u nekoliko prolaza.
Provala guma
Nove gume imaju glatku vanjsku površinu i stoga se gume moraju uhodati. Početno trošenje pri probijanju čini gumu grubljom.
Prvih 200 km automobila treba voziti vrlo oprezno, osobito na mokrim površinama.
Skladištenje guma
Gume treba čuvati u hladnom, tamnom, suhom i prozračenom prostoru.
Prije skidanja kotača, povećajte tlak u gumama za 0,3–0,5 bara.
Balansiranje kotača
Balansiranje kotača vrši se kako bi se kompenzirala neravnomjerna raspodjela težine. U vožnji se disbalans očituje u obliku vibracija, koje se prenose na upravljač. Vibracije upravljača zbog neuravnoteženosti kotača javljaju se u određenom rasponu brzina i nestaju kada se brzina smanji ili poveća. Neuravnoteženost kotača može uzrokovati oštećenje zglobova, upravljača i amortizera. Obavezno izbalansirajte kotače nakon 20.000 km vožnje vozila ili nakon bilo kakvog popravka gume.
Lanci protiv klizanja
Upotreba lanaca protiv proklizavanja dopuštena je samo na pogonskim kotačima. Izbočenje lanca iznad površine i s unutarnje strane kotača dopušteno je ne više od 15 mm. Maksimalna brzina s lancima je 50 km/h. Na cestama bez leda, snijega ili blata lance je potrebno skinuti.
Provjera tlaka u gumama
Provjeravajte tlak samo kada su gume hladne.
Učestalost kontrola je jednom mjesečno ili prilikom servisiranja automobila.
Preporučljivo je provjeriti tlak prije dugih putovanja jer to dovodi do najvećeg temperaturnog opterećenja na gumama. Prilikom vožnje na velikim udaljenostima pri velikim brzinama sa smanjenim tlakom u gumama, više energije se troši na deformaciju gume, uzrokujući njeno pregrijavanje i može uzrokovati odvajanje sloja profila ili čak pucanje gume. Također, niži tlak povećava potrošnju goriva.
Provjera profila gume
Pažnja! Gume se mogu koristiti do dubine profila od 1,6 mm, odnosno utori profila moraju imati dubinu od najmanje 1,6 mm po cijeloj površini gume. Ipak, iz sigurnosnih razloga preporuča se mijenjati gume na dubini profila od 3 mm.
Pažnja! M+S gume imaju dovoljno prianjanja na snijegu s dubinom profila od najmanje 4 mm.
Pažnja! Pregledajte ima li guma posjekotina i odredite njihovu dubinu. Ako posjekotine dođu do užeta, čelično uže će korodirati zbog prodiranja vlage.
Intenzivno trošenje guma pospješuju sportski stil vožnje, intenzivno ubrzanje i snažno kočenje.