Elementi sustava za hlađenje motora
1 – ogranak cijevi za dovod rashladne tekućine; 2 - termostat; 3 - pumpa za vodu; 4 - IAC ventil; 5 – izlaz rashladne tekućine iz motora; 6 - hladnjak ulja
Položaj cijevi za dovod rashladne tekućine u motor na 1MZ-FE V6 motoru
Pažnja! Morate biti oprezni pri otvaranju čepa ekspanzijskog spremnika na vrućem motoru, jer vruće pare koje izlaze mogu izazvati teške opekline.
Pažnja! Ne dopustite da rashladno sredstvo dođe u kontakt s odjećom ili bojom karoserije. U suprotnom, isperite površinu s puno vode.
Pažnja! Nakon gašenja vrućeg motora, ventilator hladnjaka se može uključiti.
Sustav hlađenja zatvorenog tipa uključuje pumpu, radijator, ekspanzijski spremnik, električni ventilator hladnjaka i termostat. Prilikom pokretanja hladnog motora, rashladna tekućina cirkulira oko bloka cilindra, glave cilindra i ispušne grane. Topla rashladna tekućina prolazi kroz jezgru grijača i vraća se u vodenu pumpu. Budući da se rashladna tekućina širi kada se zagrijava, njezina razina u ekspanzijskom spremniku raste. Protok rashladne tekućine kroz radijator je zatvoren, što osigurava zatvoreni termostat. Kada rashladna tekućina dosegne unaprijed određenu temperaturu, termostat se otvara i vruća rashladna tekućina teče kroz crijevo do hladnjaka. Budući da rashladna tekućina prolazi kroz hladnjak, hladi se strujom nadolazećeg zraka. Električni ventilator za hlađenje hladnjaka montiran iza hladnjaka kontrolira toplinski senzor koji se nalazi u hladnjaku. Uz konvencionalni senzor indikatora temperature rashladne tekućine, ugrađeni su temperaturni prekidači i senzori koji osiguravaju rad sustava za ubrizgavanje goriva i sustava paljenja.