Ispitivanje
1. Zategnite parkirnu kočnicu i postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj. Spojite tahometar u skladu s uputama proizvođača. Spojite žicu od tahometra na IG priključak električnog priključka (vidi sl. Spajanje tahometra na IG priključak konektora podatkovne veze koji se nalazi u donjem dijelu odjeljka motora). Pokrenite motor i zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu. Uključite klima uređaj.
2. Pomoću dodatne žice zatvorite kontakte TE1 i E1 električnog priključka (cm. pododjeljak 6.13.6, stavak 2).
3. Provjerite je li brzina motora porasla na 1000-2000 o/min oko 3 sekunde, a zatim je uspostavljena brzina praznog hoda. Nakon 15 sekundi ponovno provjerite brzinu praznog hoda, koja bi trebala biti 100 o/min viša od normalne brzine praznog hoda. Ako se broj okretaja u praznom hodu povećao za više od 100 o/min, okrenite vijak za podešavanje kako biste postavili odgovarajuću brzinu. Ako se broj okretaja u praznom hodu nije promijenio ili se čak smanjio, provjerite otpor ventila klima uređaja u praznom hodu.
4. Uklonite dodatnu žicu za uzemljenje.
5. Odvojite električni konektor od ventila za brzinu praznog hoda klima uređaja.
6. Izmjerite otpor ventila u praznom hodu, koji bi trebao biti 30-34 ohma.
7. Pomoću dodatnih žica dovedite napon akumulatora na kontakte ventila u praznom hodu i pročistite ventil dovodom komprimiranog zraka u gornji kanal. Kada je baterija priključena, zrak mora proći, a kada je baterija odvojena, zrak ne smije proći kroz ventil.
Zamjena
1. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite ventil zajedno s brtvom.
2. Instalacija se vrši redom, povratak na uklanjanje.