Napajanje akumulatora s dodatnim žicama za provjeru rada pumpe za gorivo na modelima s 1MZ-FE V6 motorima iz 1994.
Adapteri koji se koriste za spajanje manometra na vrh filtra goriva
Tlak koji stvara pumpa za gorivo u cijevi za gorivo mora biti najmanje 3,3 bara.
1. Skinite čep s grla spremnika za gorivo.
2. Provjerite je li napon baterije ispravan.
3. Oslobodite tlak u cijevi za gorivo.
4. Pomoću adaptera spojite manometar na vrh filtra za gorivo (vidi sl. Adapteri koji se koriste za spajanje manometra na vrh filtra goriva).
5. Postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj i zategnite ručnu kočnicu.
6. Spojite kontakte + B i Fp na kontrolnom konektoru dodatnom žicom (vidi sl. Krug napajanja pumpe za gorivo).
Na modelima s motorom 1MZ-FE potrebno je dodatnim žicama dovesti napon od akumulatora do pumpe goriva (vidi sl. Napajanje akumulatora s dodatnim žicama za provjeru rada pumpe za gorivo na modelima s 1MZ-FE V6 motorima iz 1994.).
7. Uključite paljenje, ali nemojte pokretati motor. Na manometru odredite tlak koji stvara pumpa za gorivo u cjevovodu za gorivo. Ako je tlak previsok, provjerite stanje povratnog voda za gorivo. Ako je cijev za gorivo u redu, zamijenite regulator tlaka. Ako je tlak prenizak, zamijenite regulator tlaka. Ako se tlak ne povećava, provjerite stanje cijevi za dovod goriva, spremnika goriva i filtra goriva.
8. Uklonite žicu za uzemljenje s ispitnog priključka.
9. Pokrenite motor.
- A) izmjerite tlak goriva u praznom hodu,
- b) provjeri vakuum u crijevu i regulator tlaka goriva.
10. Isključite motor i nakon 5 minuta provjerite tlak goriva koji mora biti najmanje 1,2 bara.
11. Uklonite mjerač tlaka goriva.