Ovaj odjeljak uključuje općenite tehnike za rastavljanje glave cilindra i ostalih komponenti motora.
Informacije se odnose na redoslijed pripreme za popravak i korak po korak opis operacija za uklanjanje i ugradnju komponenti motora i njihovu provjeru.
Nije uvijek lako odrediti što i gdje u motoru treba popraviti: previše je faktora koje treba uzeti u obzir. Velika kilometraža motora nije uvijek preduvjet za popravak, i obrnuto, mala kilometraža ne jamči nepostojanje potrebe za popravkom.
Povećana potrošnja ulja ukazuje na potrebu da obratite pozornost na stanje klipnih prstenova, brtvi ventila i vodilica ventila. Kada odlučite popraviti ove komponente, provjerite da nema curenja ulja. Dodatne informacije o količini popravka mogu se dobiti mjerenjem kompresije u cilindrima motora.
Provjerite tlak ulja manometrom postavljenim umjesto osjetnika tlaka ulja. Nizak tlak ulja ukazuje na istrošenost ležajeva ili oštećenje uljne pumpe.
Gubitak snage, neravnomjeran rad motora, udarci i mehanički zvukovi, povećana buka ventilskog sklopa i velika potrošnja goriva u pravilu ukazuju na potrebu popravka, osobito ako su se svi ovi problemi pojavili istodobno.