Kvačilo
1 - zamašnjak; 2 - disk spojke; 3 - tlačna ploča; 4 - vijci; 5 - potisni ležaj; 6 - vilica za otpuštanje kvačila; 7 - ukosnica s kuglastim vrhom; 8 - zaštitni poklopac
Spojka je dizajnirana za kratkotrajno odvajanje motora i mjenjača pri mijenjanju brzina i kočenju i njihovo glatko spajanje pri pokretanju automobila od zaustavljanja, kao i za zaštitu dijelova prijenosa od dinamičkih opterećenja.
Okretni moment s mjenjača na kotače prenosi se preko pogonskih osovina koje se sastoje od dva zgloba konstantne brzine i osovine.
Spojka se sastoji od diska kvačila, pogonskog dijela kvačila s potisnom pločom i mehanizma za otpuštanje kvačila.
Disk kvačila ugrađen je između zamašnjaka i potisne ploče kvačila i kreće se duž žljebova ulaznog vratila mjenjača.
Glavni sklop kvačila pričvršćen je vijcima na zamašnjak. Zakretni moment tijekom rada motora prenosi se s koljenastog vratila preko zamašnjaka i diska spojke, koji se nalazi između zamašnjaka i potisne ploče na ulazno vratilo mjenjača.
Za odvajanje motora od mjenjača potrebno je potisnu ploču odmaknuti od diska spojke. To se postiže pomoću hidrauličkog pogona koji se sastoji od glavnog cilindra, pomoćnog cilindra kvačila i crijeva. Pritiskom na papučicu spojke pomiče se klip u glavnom cilindru i komprimira tekućina koja se kroz crijevo prenosi u pomoćni cilindar. Pod pritiskom se klip radnog cilindra pomiče i aktivira vilicu za otpuštanje spojke. Vilica za oslobađanje pomiče potisni ležaj, koji djeluje na oprugu pritisne ploče i pomiče pritisnu ploču od ploče spojke.