Kut nagiba, uzdužni i poprečni kut nagiba osi rotacije predviđeni su dizajnom ovjesa i ne podliježu podešavanju.
Dopušteno je samostalno podesiti ulazak prednjih i stražnjih kotača i maksimalni kut rotacije kotača, iako se ti postupci preporučuju s visokom točnošću u autoservisu.
Toe-in se provjerava razlikom u udaljenostima između krajnjih točaka na diskovima kotača, mjereno na razini središta kotača (mjerenja se vrše sa suhom težinom vozila, kada je tlak u gumama ispravan, a vozilo je parkirano na ravnoj površini). Prvo se mjeri udaljenost na stražnjoj strani kotača, zatim se automobil kotrlja za 180°i mjeri se udaljenost između istih točaka na njihovoj prednjoj strani. Kako bi se poboljšala točnost, preporuča se izmjeriti dodir u 3 točke duž opsega diska kotača za 120°i odrediti prosječni korak.