Ako je dodatna baterija instalirana na drugom vozilu, provjerite da se vozila ne dodiruju. Isključite sva nepotrebna svjetla i dodatke.
Ako je potrebno, uklonite sve ventilacijske čepove s pomoćnih i praznih baterija. Položite krpu preko otvorenih ventilacijskih otvora na baterijama. (To pomaže smanjiti rizik od eksplozije, ozljeda i opeklina).
Ako motor vozila s dodatnim akumulatorom ne radi, pokrenite ga i pustite da radi nekoliko minuta. Prilikom pokretanja s pomoćnom baterijom, motor bi trebao raditi na približno 2000 o/min s lagano pritisnutom papučicom gasa.
Spojite kablove redom a, b, c, d:
- a. Spojite pozitivnu stezaljku (Crvena) spojni kabel na plus (+) terminal na ispražnjenom akumulatoru.
- b. Spojite stezaljku na drugom kraju pozitivnog (Crvena) spojni kabel na plus (+) terminal na pomoćnoj bateriji.
- c. Spojite negativnu stezaljku (crno) spojni kabel na minus (-) terminal na pomoćnoj bateriji.
- d. Spojite stezaljku na drugom kraju negativa (crno) kabel na tvrdu, nepokretnu, neobojenu, metalnu točku na vozilu s praznim akumulatorom.
Preporučene priključne točke prikazane su na sljedećim slikama.
Priključna točka za 5S-FE motor
Priključna točka za motor 1MZ-FE
Nemojte spajati kabel na ili blizu bilo kojeg dijela koji se pomiče kada se motor okrene. Prilikom povezivanja, kako biste izbjegli ozbiljne ozljede, nemojte se naginjati nad bateriju niti dopustiti da spojni kabeli ili stezaljke dodiruju bilo što osim ispravnih terminala baterije i mase.
Pokrenite motor na normalan način. Nakon pokretanja trebao bi raditi nekoliko minuta pri brzini od približno 2000 o/min s lagano pritisnutom papučicom gasa.
Pažljivo odspojite kabele točno obrnutim redoslijedom: negativni kabel, a zatim pozitivni kabel.
Pažljivo odlažite tkanine kojima su prekrivene baterije - mogu sadržavati sumpornu kiselinu.
Ako su ventilacijski čepovi uklonjeni, ponovno ih sve postavite.
Ako uzrok pražnjenja baterije nije identificiran (npr. svjetla su upaljena), morate to provjeriti.