Regulator napona dizajniran je za održavanje napona generatora na zadanoj razini. Uz nagli porast napona na izlazu generatora, regulator sprječava prenapone i preopterećenja u strujnom krugu.
Periodično održavanje sustava punjenja općenito nije potrebno. Međutim, trebali biste povremeno pregledati pogonski remen alternatora, bateriju i spojne žice.
Kontrolna lampica punjenja na ploči s instrumentima svijetli kada se uključi kontakt i gasi se nakon pokretanja motora. Ako se lampica ne ugasi nakon pokretanja motora, krug punjenja je neispravan. Neka su vozila opremljena voltmetrom. Ako voltmetar pokazuje vrlo visok ili vrlo nizak napon, potrebno je provjeriti krug punjenja.
Pažnja! Prilikom spajanja akumulatora na generator uvijek pazite na polaritet spoja.
Pažnja! Prije popravka bilo kojeg dijela automobila električnim zavarivanjem, odvojite žice od generatora i akumulatora.
Pažnja! Nemojte pokretati motor s priključenim punjačem.
Pažnja! Generator je spojen izravno na bateriju, pa ako su vodovi generatora kratko spojeni ili preopterećeni, može doći do iskrenja i požara.
Ispitivanje
Ako je krug punjenja akumulatora neispravan, izvršite sljedeće provjere prije nego što zaključite da je alternator u kvaru.
1. Provjerite stanje baterije, stanje i pouzdanost pričvršćivanja žica i konektora.
2. Provjerite stanje i napetost remena alternatora. Ako se pronađu znakovi istrošenosti, zamijenite remen.
3. Provjerite zategnutost vijaka alternatora.
4. Pokrenite motor i provjerite zvuk generatora.
5. Provjerite topljive spojnice, ako se pronađu spaljeni premosnici umetaka, otkrijte uzrok i uklonite.
6. Provjerite napon akumulatora s ugašenim motorom, koji bi trebao biti oko 12,5 volti.
7. Spojite ampermetar i voltmetar, pokrenite motor i provjerite napon koji treba biti između 13,5 i 15 V pri struji ne većoj od 10 A.
8. Uključite duga svjetla, klima uređaj i grijač. Tijekom normalnog rada sustava za punjenje, napon bi trebao biti najmanje 13,5 V pri struji od oko 30 A.
9. Ako je napon iznad 15 V, zamijenite regulator napona.
10. Ako je napon ispod normalnog, spojite priključak F na masu i pokrenite motor.
11. Ako je napon normalan, zamijenite regulator napona. Ako je napon i dalje nizak, tada je alternator neispravan.