Normalno je da se nešto motornog ulja potroši tijekom normalnog rada motora. Slijede razlozi potrošnje ulja tijekom normalnog rada motora.
Ulje se koristi za podmazivanje klipova, klipnih prstenova i cilindara. Tanak sloj ulja ostaje na stijenci cilindra dok se klip pomiče niz cilindar. Visoki negativni tlak koji se stvara tijekom usporavanja vozila uvlači dio ovog ulja u komoru za izgaranje. Ovo ulje, kao i dio uljnog filma koji ostaje na stijenci cilindra, izgaraju zbog visoke temperature ispušnih plinova tijekom procesa izgaranja.
Ulje se također koristi za podmazivanje stabljika usisnih ventila. Dio tog ulja usisava se u komoru za izgaranje zajedno s usisnim zrakom i izgara zajedno s gorivom. Visoka temperatura ispušnih plinova također izgara ulje koje se koristi za podmazivanje šipki ispušnih ventila.
Količina potrošenog motornog ulja ovisi o viskoznosti ulja, kvaliteti ulja i uvjetima vožnje.
Kod velike brzine i čestih ubrzavanja i usporavanja troši se više ulja.
Novi motor troši više ulja jer mu se klipovi, klipni prstenovi i stijenke cilindra još nisu istrošili.
Bilješka. Potrošnja ulja: max. 1,0 l na 1000 km.
Pri procjeni količine utrošenog ulja imajte na umu da se ulje može razrijediti i bit će teško točno procijeniti njegovu pravu razinu.
Na primjer, ako se automobil koristi za česta kratka putovanja i troši normalnu količinu ulja, mjerna šipka možda neće pokazati pad razine ulja čak ni nakon vožnje od 1000 km ili više. To je zbog činjenice da se ulje postupno razrjeđuje gorivom ili vlagom, stvarajući dojam da se razina ulja nije promijenila.
Sastojci za razrjeđivanje isparavaju kada se vozilo vozi velikom brzinom, kao što je na autocesti, što dovodi do prekomjerne potrošnje ulja nakon vožnje velikim brzinama.
Jedna od najvažnijih točaka u pravilnom održavanju vozila je održavanje motornog ulja na optimalnoj razini kako se performanse motornog ulja ne bi pogoršale. Stoga je vrlo važno redovito provjeravati razinu ulja. Toyota preporučuje provjeru razine ulja svaki put kada svoje vozilo punite gorivom.