Sustav SRS zračnih jastuka dizajniran je samo kao dodatak glavnom sustavu sigurnosnih pojaseva na strani vozača i suvozača. Prednji putnici trebaju biti svjesni da ako ne vežu svoje sigurnosne pojaseve, mogu biti ozbiljno ozlijeđeni ili poginuti ako se zračni jastuk aktivira. U slučaju naglog kočenja neposredno prije sudara, vozač ili suvozač koji nije vezan ispravnim sigurnosnim pojasom može se pomaknuti prema naprijed blizu zračnog jastuka, koji se tada može aktivirati u slučaju sudara. Za maksimalnu zaštitu tijekom nesreće, vozač i svi putnici u vozilu moraju biti pravilno vezani sigurnosnim pojasevima. Ispravno korištenje sigurnosnih pojaseva smanjuje mogućnost smrti ili ozbiljnih ozljeda, te mogućnost izbacivanja osobe iz vozila.
Dojenčad i djeca koja su nepropisno sjedila i/ili vezana mogu poginuti ili se ozbiljno ozlijediti kada se aktiviraju prednji zračni jastuci. Dojenče ili dijete koje je premalo za korištenje sigurnosnog pojasa mora biti pravilno pričvršćeno dječjom sjedalicom. Toyota snažno preporučuje da sva dojenčad i djeca budu na stražnjem sjedalu vozila i da budu pravilno osigurani. Stražnje sjedalo je najsigurnije za bebe i djecu.
Ne dopustite djetetu da ustane ili klekne na suvozačevom sjedalu jer se prednji zračni jastuk napuhuje velikom brzinom i snagom. U suprotnom, dijete može umrijeti ili biti teško ozlijeđeno.
Ne držite dijete u krilu ili u naručju.
Ne stavljajte predmete ili kućne ljubimce na kontrolnu ploču ili ispred kontrolne ploče ili platforme upravljača na kojoj se nalazi sustav prednjih zračnih jastuka. Oni mogu spriječiti napuhavanje zračnih jastuka ili uzrokovati smrt ili ozbiljne ozljede jer će ih sila aktiviranja zračnih jastuka gurnuti unatrag. Štoviše, vozač i suvozač ne moraju držati stvari u rukama ili na koljenima.
Nemojte mijenjati niti uklanjati žice. Nemojte mijenjati, uklanjati, udarati ili otvarati bilo koje komponente kao što su podloga upravljača, kolo upravljača, pokrov stupa upravljača, poklopac zračnog jastuka suvozača, zračni jastuk suvozača ili sklop senzora zračnog jastuka. To bi moglo rezultirati neočekivanim aktiviranjem SRS zračnog jastuka ili kvarom sustava, što bi rezultiralo smrću ili ozbiljnom ozljedom.