U slučaju jakog frontalnog sudara, prednji SRS zračni jastuci napuhuju se zajedno sa sigurnosnim pojasevima kako bi se smanjile ozljede. Prednji SRS zračni jastuci pomažu smanjiti ozljede prvenstveno glave ili prsa vozača ili suvozača od izravnog udara o kolo upravljača ili ploču s instrumentima. Zračni jastuk suvozača će se aktivirati čak i ako nema putnika na prednjem sjedalu. Obavezno dobro pričvrstite sigurnosni pojas.
Upozorenje! Vozač ili suvozač na prednjem sjedalu koji sjedi preblizu upravljaču ili ploči s instrumentima može biti ozbiljno ozlijeđen ili poginuti kada se zračni jastuk aktivira. Toyota snažno preporučuje sljedeće:
- - vozač treba sjediti što je dalje moguće od upravljača, osiguravajući kontrolu nad automobilom;
- - suvozač treba sjediti što je dalje moguće od upravljačke ploče;
- - sve osobe u automobilu moraju biti vezane raspoloživim sigurnosnim pojasevima.
Sustav prednjih zračnih jastuka SRS dizajniran je za aktiviranje kao odgovor na snažan prednji sudar u zasjenjenom području između strelica na slici.
Prednji SRS zračni jastuci aktivirat će se ako sila udara prijeđe izračunatu granicu, usporedivu po snazi sa udarom izravnog sudara s fiksnom preprekom, koja se ne pomiče niti deformira, pri brzini vozila od približno 25 km/h (km/h).
Ako sila udarca ne premaši gornju granicu, prednji SRS zračni jastuci se možda neće aktivirati.
Međutim, prag brzine bit će znatno veći ako se vozilo sudari s objektom kao što je parkirano vozilo ili prometni znak, koji se može pomaknuti ili deformirati pri udaru ili udaru odozdo (na primjer, kada prednji dio automobila «javlja se» ispod karoserije kamiona itd.).
Postoji mogućnost da u nekim slučajevima u sudaru u donjoj zoni osjetljivosti i aktivaciji senzora SRS zračnog jastuka i zatezača sigurnosnog pojasa neće raditi istovremeno.
Radi sigurnosti svih putnika, oni uvijek moraju pravilno vezati svoje pojaseve.
Riža. 1.108. Tipične nesreće u kojima se aktiviraju zračni jastuci
Prednji SRS zračni jastuci dizajnirani su tako da se ne napuhavaju ako je vozilo izloženo bočnom ili stražnjem sudaru, ako se vozilo prevrne ili ako je uključeno u frontalni sudar pri maloj brzini (riža. 1.108).
SRS prednji zračni jastuci mogu se aktivirati u slučaju jakog sudara s donjom stranom vašeg vozila.
Riža. 1.109. SRS komponente za vozača i suvozača
Sustav SRS zračnih jastuka sastoji se od sljedećih glavnih komponenti, čiji je položaj prikazan na slici 1.109:
- 1. Senzori prednjeg zračnog jastuka;
- 2. Kontrolna lampica SRS sustava;
- 3. Modul zračnog jastuka suvozača (zračni jastuk i napuhivač);
- 4. Prekidač kopče sigurnosnog pojasa vozača;
- 5. Senzor položaja vozačevog sjedala;
- 6. Node senzori zračni jastuci;
- 7. Modul zračnog jastuka za vozača (zračni jastuk i napuhivač).
Sklop senzora zračnog jastuka sastoji se od senzora dopuštenog sudara i senzora aktiviranja zračnog jastuka.
Kao odgovor na snažan prednji udar, senzor detektira usporavanje i sustav aktivira napuhavanje zračnih jastuka. U ovom trenutku, kemijska reakcija u napuhivačima brzo puni zračne jastuke neotrovnim plinom kako bi spriječio putnike da krenu naprijed.
Kada se zračni jastuci napuhaju, čut će se prilično glasna buka, a ispustit će se i malo dima s neotrovnim ostacima plina. Ovo nije znak vatre. Ovaj plin je obično bezopasan; međutim, može uzrokovati manju iritaciju kože kod osoba s osjetljivom kožom. Obavezno isperite ostatke što je prije moguće kako biste spriječili čak i malu iritaciju kože.
Zračni jastuci aktiviraju se u djeliću sekunde, pa se zračni jastuci moraju napuhati znatnom snagom. Iako je sustav dizajniran za smanjenje ozbiljnih ozljeda, on sam može uzrokovati manje opekline, abrazije i otekline.
Dijelovi modula zračnog jastuka (glavčina volana, armaturna ploča) može biti vruć nekoliko minuta, ali sam zračni jastuk se ne zagrijava. Zračni jastuci su samo za jednokratnu upotrebu.
Ako je udarac dovoljno jak da aktivira zračne jastuke, vjetrobransko staklo se može razbiti. U vozilima sa suvozačevim zračnim jastukom, vjetrobransko staklo također može biti oštećeno silom kojom se zračni jastuk napuhuje.
Tablica 1.6. Rad pojedinih skupina elemenata dodatnog sustava pasivne sigurnosti
Elementi sustava SRS | Čeoni sudar | bočni udar (lijevo) | bočni udar (desno) |
Modul zračnog jastuka za vozača | + | - | - |
Modul zračnog jastuka za suvozača | + | - | - |
Zatezač sigurnosnog pojasa, prednji lijevi | + | — | - |
Zatezač sigurnosnog pojasa, prednje desno sjedalo | + | ||
Modul prednjeg lijevog zračnog jastuka | - | + | + |
Modul prednjeg desnog zračnog jastuka | - | - | + |
Vrsta zavjese Modul lijevog zračnog jastuka | - | + | |
Desni naivni jastuk tipa zavjese | - | - | + |