Riža. 2.6. Poprečni presjek i pogled odozgo na glavu cilindra: 1 - mlaznica za gorivo; 2 - obilazni kanal; 3 - konusni istiskivač
Klinasta komora za izgaranje koristi se za visoku otpornost na udarce i učinkovitost goriva motora. Vertikalni ulazni otvor koristi se za povećanje učinkovitosti procesa unosa. Ugradnja mlaznica za gorivo u glavu cilindra omogućuje isporuku goriva što je moguće bliže komori za izgaranje. Time se sprječava taloženje goriva na stijenkama usisnog otvora, čime se smanjuju emisije CH u ispušnim plinovima. Raspored kanala rashladnog plašta u glavi cilindra je optimiziran kako bi se povećala učinkovitost hlađenja. Osim toga, ispod ispušnih otvora pojavio se dodatni kanal za hlađenje, što je smanjilo broj dijelova i omogućilo smanjenje težine (riža. 2.6).