Glava cilindra izrađena je od aluminija i ima klinaste komore za izgaranje. Svjećica se nalazi u sredini komore za izgaranje. Usisni i ispušni ventili smješteni su pod oštrim kutom od 22,5°, što osigurava kompaktnu glavu motora. Ulazi malog promjera raspoređeni su okomito. Količina izbočine vodilice ventila u usisni otvor smanjena je smanjenjem promjera stabla ventila i vanjskog promjera vodilice ventila. Vijci s momentom zatezanja u plastičnoj zoni koriste se za pričvršćivanje glave cilindra kako bi se osigurala dobra aksijalna napetost.
Riža. 2.181. Ulazni i izlazni ventili i otvor za svjećicu: 1 - ispušni ventil; 2 - ulazni ventil; 3 - otvor za svjećicu