Napomena: Ako nema dovoljno snage, povećane potrošnje ulja i/ili goriva, izmjerite krajnji tlak kompresije.
1. Provjerite tlak na kraju kompresije u cilindrima.
A) Umetnite mjerač kompresije u otvor svjećice.
b) Potpuno otvorite gas.
V) Dok pokrećete motor starterom, izmjerite tlak kompresije.
Napomena: uvijek koristite potpuno napunjenu bateriju kako biste dobili brzinu motora od 250 o/min ili više.
G) Ponovite korake s (A) Po (V) za svaki cilindar.
Napomena: mjerenja treba izvršiti u najkraćem mogućem roku.
Krajnji tlak kompresije:
3S-FE, 4S-FE
- nominalno - 12,5 kg/cm2
- minimalno — 10,0 kg/cm2
Razlike u tlaku između cilindara - ne više od 1,0 kg / cm2
4A-FE, 7A-FE
- nominalno - 13,5 kg/cm2
- minimalno — 10,0 kg/cm2
Razlike u tlaku između cilindara - ne više od 1,0 kg / cm2
5A-FE
- nominalno - 14,0 kg/cm2
- minimalno — 10,0 kg/cm2
Razlike u tlaku između cilindara - ne više od 1,0 kg / cm2
d) Ako je krajnji tlak kompresije nizak, ulijte malu količinu motornog ulja u cilindar kroz otvor svjećice i ponovite korake od (A) Po (V) za cilindre s niskim tlakom kompresije.
- Ako dodavanje ulja povećava tlak kompresije, klipni prstenovi i/ili provrt cilindra mogu biti istrošeni ili oštećeni.
- Ako tlak ostane nizak, ventil se možda zaglavljuje ili nije dobro namješten ili dolazi do curenja na brtvi glave cilindra.