A) Ugradite mlaznicu na postolje za ispitivanje.
b) Brzo pomaknite ručicu za ubrizgavanje goriva nekoliko puta kako biste podigli tlak i očistili otvor mlaznice.
Polako zakrenite polugu i očitajte tlak na manometru kako biste počeli podizati iglu.
Početni pritisak podizanja igle:
- korištena mlaznica - 135-155 bara
- nova mlaznica - 145-155 bara
Napomena: Kada injektor ispravno radi, trebao bi se čuti prepoznatljiv oštar zvuk prekida.
Ako tlak za početak podizanja igle ne odgovara navedenim vrijednostima, podesite ga odabirom podloške za podešavanje potrebne debljine.
Bilješka:
- - Podloške za podešavanje imaju 43 veličine (vrijednosti debljine) od 0,900 mm do 1,950 mm u koracima od 0,025 mm.
- - Promjena debljine podloška za 0,025 mm rezultira promjenom tlaka ubrizgavanja od približno 3,75 bara.
- - Mora se koristiti samo jedna podloška.
- - Prilikom podešavanja tlaka ubrizgavanja koristite podatke za nove brizgaljke.
d) Nakon završetka ubrizgavanja ne smije se primijetiti curenje goriva.
Provjerite curi li igla injektora. Napravite tlak na ispitnom stolu za injektore na 10-20 bara (0,981-1,961 kPa) manje nego što je potrebno za otvaranje igle mlaznice. U tom slučaju ne smije doći do curenja goriva iz otvora mlaznice ili oko spojne matice mlaznice 10 sekundi.
Ako primijetite curenje goriva, zamijenite ili popravite injektor.
3. Provjera oblika piljenja.
A) Postavite brzinu pogonske osovine pumpe za ubrizgavanje (na štandu s gorivom) 15-60 okretaja u minuti (korištene mlaznice) i 30-60 okretaja u minuti (nove mlaznice).
b) Provjerite ispravan uzorak prskanja.