2. Provjerite kvalitetu mlaznica za ubrizgavanje.
Napomena: Izbjegavajte iskre tijekom testiranja. Držite pripravan aparat za gašenje požara.
A) Pripremite potrebne servisne alate.
Shema ispitivanja injektora (4A-FE, 5A-FE, 7A-FE)
1 - regulator tlaka goriva (ukloniti iz auta),
2 - priključak-adapter na regulator,
3 - priključak-adapter za mlaznicu,
4 - Servisno crijevo,
5 - priključak-adapter za filter goriva,
6 - stezaljka za pričvršćivanje mlaznice,
7 - mlaznica,
8 - filter goriva.
Shema ispitivanja injektora (3S-FE, 4S-FE)
(4A-FE, 5A-FE i 7A-FE)
b) Odvojite dovodno crijevo za gorivo od filtra za gorivo.
V) Spojite adapter (3) i servisno crijevo (4) do izlaza filtra goriva (2) sa zasunom (5), postavljen s novim brtvama (6).
- Moment pritezanja - 29 Nm
Napomena: Koristite filtar goriva vozila.
(3S-FE, 4S-FE)
b) Uklonite premosni vijak, uklonite 2 brtve i odvojite crijevo za dovod goriva od cijevi za dovod goriva.
Napomena: Prilikom uklanjanja premosnog vijka, držite filtar goriva na mjestu pomoću ključa.
V) Spojite priključak adaptera i servisno crijevo na cijev za dovod goriva pomoću dvije nove brtve i premosnih vijaka.
- Moment pritezanja - 29 Nm
(Svi motori)
Odvojite regulator tlaka goriva od razvodnika goriva i spojite servisno crijevo na njega pomoću priključka adaptera, pričvrstivši ga na regulator s 2 vijka.
- Moment pritezanja - 9 Nm
Spojite crijevo za povrat goriva (4) regulatoru.
Napomena: Ugradite nove brtve na regulator tlaka goriva.
d) Ugradite novu sigurnosnu čahuru i novi O-prsten (1) na mlaznici (2).
e) Spojite priključak adaptera; (3) i servisno crijevo (4) mlaznica; (2), pričvrstite mlaznicu stezaljkom (5).
i) Ugradite mlaznicu u mjernu posudu. Stavite odgovarajuće crijevo od vinila (6) na injektoru kako biste spriječili prskanje goriva.
h) Spojiti (-) žica na minus (-) terminal na akumulator, akumulator i uključite paljenje.
Napomena: nemojte pokretati motor.
I) Kratkospojnik spaja terminale "FP" i "+V" dijagnostička utičnica.
Do) Spojite servisnu žicu na injektor i bateriju na 15 sekundi, izmjerite volumen goriva ubrizganog u mjernu posudu. Ponovite test 2-3 puta za svaki injektor.
Količina ubrizganog goriva:
- 3S-FE, 4S-FE - 49-52 cm3 za 15 s
- 4A-FE, 5A-FE - 54-64 cm3 za 15 s
- 7A-FE - 54-64 cm3 za 15 s
Razlika u dovodu između mlaznica - do 5 cm3
Ako je dovod goriva izvan raspona, zamijenite mlaznicu.
3. Provjerite ima li curenja.
A) Na kraju prethodne provjere, odvojite žice od akumulatora i provjerite curi li gorivo kroz injektor.
Ispuštanje ne više od 1 kapi u 1 minuti
b) Isključite paljenje, uklonite kratkospojnik s dijagnostičkog konektora i odspojite ga (-) žicu s negativnog pola akumulatora.
V) Uklonite priključke adaptera i servisna crijeva.
G) (4A-FE, 5A-FE i 7A-FE) Spojite crijevo za gorivo na izlaz filtra za gorivo zatezanjem premosnog vijka.
- Moment pritezanja - 29 Nm
d) (3S-FEt 4S-FE) Spojite crijevo za dovod goriva na dovodnu cijev za gorivo pomoću 2 nove brtve i premosnog vijka.
- Moment pritezanja - 29 Nm
Napomena: Prilikom uklanjanja ili postavljanja premosnog vijka, držite filtar goriva na mjestu pomoću ključa.
4. Provjerite rad brizgaljki.
A) Stavite 12 V na injektor iz baterije i "suha" jasan klik, zaključite da injektor radi. Ako postoji tup ili nejasan klik, mlaznicu je potrebno oprati.
Pažnja:
- - Kroz namot mlaznice prolazi velika struja, pa je nemoguće (više od 0,5 sek) opskrbite ga strujom, inače će se pregrijati i izgorjeti.
- - Uključite napon na kratko vrijeme (ubodite žicu u vodove i odmah je uklonite).