Napomena: prije početka ispitivanja zagrijte tekućinu automatskog mjenjača na temperaturu od 50-80°C.
Provjera dometa "D"
Prevedite selektor u raspon "D" i pritisnite papučicu gasa do kraja.
1. Provjerite prisutnost sklopke 1->2, 2->3, 3->4 i usklađenost sklopnih točaka s vrijednostima navedenim u tablici "Preklopne točke".
Analiza rezultata.
A) Nema prebacivanja 1->2:
- neispravan solenoidni ventil br. 2,
- preklopni ventil 1->2 je zaglavljen.
b) Nema prebacivanja 2->3:
- preklopni ventil 2->3 zaglavi,
- neispravan solenoidni ventil br. 1,
V) Nema prebacivanja 3->4:
- preklopni ventil 3->4 zaglavi,
G) Ako vremena uključivanja ne odgovaraju tablici, tada:
- upravljački kabel ventila za gas nije podešen,
- neispravan: prigušni ventil, preklopni ventil 1->2, preklopni ventil 2->3, preklopni ventil 3->4, itd.
d) Ako nema blokade pretvarača zakretnog momenta, tada:
- elektromagnetski ventil za blokiranje pretvarača zakretnog momenta zaglavi,
- Neispravan ventil za blokiranje pretvarača zakretnog momenta.
Stol. Preklopne točke
A241L
A: Blokada pretvarača zakretnog momenta UKLJUČENA.
B: Blokada pretvarača zakretnog momenta ISKLJUČENA.
A245E (5A-FE)
A245E (4A-FE, prije 1994)
A245E (4A-FE, 7A-FE) od 1994
(): Za 7A-FE
Napomena: djelomično blokiranje pretvarača zakretnog momenta ispitano je na poligonu "D" i način rada "NORM".
A241E
A540H
(): Za modele iz 1994
(): Za modele iz 1994
2. Slično, provjerite odsustvo udaraca i proklizavanja komandi trenja tijekom izmjena 1->2, 2->3 i 3->4.
Analiza rezultata.
Ako se tijekom prebacivanja osjete jaki udari, tada:
- pritisak u glavnom vodu je previsok,
- neispravan hidraulički akumulator,
- kvar povratnog ventila.
3. Kada radite u trećini ili overdriveu, u rasponu "D", provjerite postoji li neuobičajena buka ili vibracija.
Pažnja: Buka i vibracije mogu nastati zbog neuravnoteženosti kardanskog vratila, diferencijala, transformatora itd.
4. Provjerite rad prisilnog bucka (povećavajući se) prebacivanje (kick-down), 2->1, 3->2, 4->3 i korespondencija preklopnih točaka s vrijednostima navedenim u tablici "Preklopne točke".
Analiza rezultata.
Ako se brzine prebacivanja u niži stupanj prijenosa ne podudaraju s tablicom, tada:
- nepravilno podešavanje sajle gasa,
- neispravan prigušni ventil, preklopni ventil 1->2, preklopni ventil 2->3, preklopni ventil 3->4, itd.
5. Provjerite odsutnost udaraca i klizanja pri prisilnom spuštanju prijenosa.
Provjera rada blokade pretvarača zakretnog momenta
Provjerite ima li hidraulični pretvarač zakretnog momenta blokirati kada vozite prekoračenjem.
Pritisnite papučicu gasa: brzina se ne bi trebala naglo mijenjati. Ako dođe do nagle promjene, onda nema blokade.
Provjera dometa "2"
1. Pomaknite birač u položaj ''2'', pritisnite papučicu gasa do kraja. Provjerite prisutnost sklopke 1 -> 2 i usklađenost točke sklopke s vrijednošću navedenom u tablici "Preklopne točke".
2. Prilikom vožnje u drugom stupnju prijenosa, nakon rasterećenja treba doći do kočenja motorom. Ako nema kočenja motorom, tada je kočnica načina kočenja motorom u drugom stupnju prijenosa neispravna.
3. Provjerite razinu buke i vibracija tijekom prebacivanja u viši i niži stupanj prijenosa.
Provjera dometa "L"
1. Prilikom vožnje u dometu "L" prebacivanja u viši stupanj prijenosa. ne bi trebalo biti - automobil bi se trebao kretati samo u prvoj brzini.
2. Rasterećenje (otpuštanje papučice gasa) mora doći do kočenja motorom. Ako nema kočenja motorom, kočnica prvog stupnja prijenosa i stupanj za vožnju unatrag su neispravni.
3. Provjerite razinu buke i vibracija pri ubrzavanju i usporavanju vozila.
Provjera dometa "R"
Pomaknite birač na položaj "R" pritisnite papučicu gasa do 3. stupnja. Provjerite odsutnost klizanja tarnih elemenata automatskog mjenjača.
Provjera dometa "R"
Parkirajte auto na padini (najmanje 5°), pomaknite birač na položaj "R" i otpustite parkirnu kočnicu: zasun mehanizma za zaključavanje mora zadržati vozilo.
Provjerite sustav zabrane uključivanja unatrag pri vožnji naprijed (A245E)
Pažnja: u slučaju kvara ovog sustava, ova provjera može oštetiti automatski mjenjač.
1. Uvjerite se da kada se automobil kreće naprijed brzinom većom od 20 km/h, kada se birač pomakne u položaj "R", brzina za vožnju unatrag uključuje se samo kada je vozilo potpuno zaustavljeno.
2. Kada se vozilo kreće brzinom manjom od 20 km/h, pomaknite birač u položaj "N", zatim unutra "R" i provjerite da se ručica mjenjača ne blokira u ovom položaju.