A) Uklonite središnju ploču.
b) Uključite paljenje.
V) Izmjerite napon na svakom priključku konektora upravljačke jedinice za automatski mjenjač i motor (vidi tablicu "Napon na stezaljkama konektora upravljačke jedinice automatskog mjenjača").
Bilješka (za modele od 1994): valni oblik između pinova "SPD" i "Npr. kada se automobil kreće brzinom većom od 20 km/h.
Napomena: Što je veća brzina vozila, veća je frekvencija impulsa koje generira senzor brzine.
(A245E) valni oblik između pinova "SLU-" i "SLU+" kada je blokada pretvarača momenta isključena.
(A245E) valni oblik između pinova "NC2+" i "NC2-" kada se automobil kreće brzinom od oko 60 km / h na rasponu "D".
(A540E) valni oblik između pinova "SLD+" i "E1", "SLD-" i "E1".
Stol. Napon na stezaljkama konektora upravljačke jedinice automatskog mjenjača (A241E, A245E) (5A-FE, 4S-FE)
(): Samo za 4S-FE.
2. Provjerite elektromagnetske ventile.
A) Odvojite konektor bloka elektromagnetskog ventila.
A245E do 1994., A241E
A540H
A245E od 1994
b) Izmjerite otpor između vodova "31", "S2", "SL" i "Zemlja".
- Nazivni otpor - 10-16 0m
V) (A245E)
Izmjerite otpor između vodova "3" i "7" konektor elektromagnetskog ventila.
- Nazivni otpor - 3,5-3,9 ohma
Ako otpor nije kao što je navedeno, provjerite krug elektromagnetskog ventila za kontrolu kvalitete zaključavanja pretvarača zakretnog momenta.
V) Primijenite napon baterije na svaki terminal. Klik označava da elektromagnetski ventili rade.
3. (A540N do 1994).
Provjerite elektromagnetske ventile za zaključavanje središnjeg diferencijala.
Napomena: strani materijal u elektromagnetskom ventilu može uzrokovati njegov kvar.
A) Odvojite konektor elektroničke upravljačke jedinice automatskog mjenjača i dovedite napon akumulatora na kontakte "24"-"26" (solenoidni ventil br. 1) i "24"-"25" (solenoidni ventil br. 2). Provjerite rade li elektromagnetski ventili.
Stol. Napon na stezaljkama konektora upravljačke jedinice automatskog mjenjača (A241E, A245E do 1994) (4A-FE)
b) Provjerite otpor između terminala "24"-"26" (solenoidni ventil br. 1) i "24"-"25" (solenoidni ventil br. 2) konektor elektroničke upravljačke jedinice automatskog mjenjača.
- Nazivni otpor - 10-16 Ohm
V) Provjerite otpor između svakog priključka priključnice solenoida za zaključavanje središnjeg diferencijala i "Zemlja".
- Nazivni otpor - 10-16 Ohm
4. (A540N od 1994)
Provjerite elektromagnetski ventil blokade središnjeg diferencijala.
A) Spojite pozitivni pol baterije preko žarulje od 21 W na terminal "1" konektor ventila i negativni terminal akumulatora na terminal "2", ventil se mora pomicati.
b) Izmjerite otpor između priključaka priključnice ventila.
- Nazivni otpor - 5,1-5,5 0m
5. (A245E od 1994)
Provjerite elektromagnetski ventil za kontrolu kvalitete blokade pretvarača zakretnog momenta.
A) Spojite pozitivni pol baterije preko žarulje od 21 W na terminal "2" konektor ventila i negativni terminal akumulatora na terminal "1", ventil se mora pomicati.
b) Izmjerite otpor između priključaka priključnice ventila.
- Nazivni otpor - 3,5-3,9 ohma
Stol. Napon na stezaljkama konektora upravljačke jedinice automatskog mjenjača (A245E od 1994)
6. (A245E do 1994)
Provjerite senzor brzine #2.
A) Pomaknite birač na položaj "N" i podignite prednje kotače.
b) Odvojite konektor senzora i provjerite ima li impulsa na izlazima "SP2" i "GND" konektor senzora kada se kotač okreće.
Stol. Napon na stezaljkama konektora upravljačke jedinice automatskog mjenjača (A540N do 1994)
V) Uklonite senzor. Donoseći magnet do kraja senzora, provjerite je li strujni krug između priključaka konektora senzora zatvoren kada je magnet podignut, i otvoren ako nema magneta.
7. (A245E od 1994)
Provjerite senzor brzine #2.
Izmjerite otpor između pinova konektora senzora.
- Nazivni otpor - 560-680 Ohm
Ako se izmjereni otpor razlikuje od nominalnog, zamijenite senzor.
8. Provjerite prekidač za odabir načina rada automatskog mjenjača.
Provjerite neprekinutost između priključaka prekidača za odabir načina rada automatskog mjenjača navedenih u tablici.
Napomena: do zaključaka "1" i "2" priključak, pozadinsko osvjetljenje je spojeno.
9. Provjerite prekidač za ubrzavanje.
S omogućenim načinom pojačanja vodljivosti između igli "2" i "4" ne bi trebalo biti, 5; kada je isključen - vodljivost bi trebala biti, inače - zamijenite prekidač.
Stol. Napon na stezaljkama konektora upravljačke jedinice automatskog mjenjača (A540N od 1994)
10. Provjerite prekidač zabrane pokretanja.
Provjerite kontinuitet između pinova konektora navedenih u tablici.
A241E
A245E, A540H
Ako nema kontinuiteta između naznačenih priključaka, zamijenite prekidač zabrane pokretanja.
11. Provjerite kontinuitet između terminala "1" i "2" konektor prekidača kočionog svjetla.
Kad se pedala pritisne, vodljivost bi trebala biti, kad se pedala otpusti, vodljivosti ne bi trebalo biti. U suprotnom, zamijenite prekidač svjetla kočnice.
12. Provjerite senzor brzine #1 (vidi poglavlje "Električna oprema karoserije").
13. (A540N)
Provjerite senzore brzine.
A) Izmjerite otpor između vodova "6"-"7" (senzor brzine prednjeg kotača) i "19"-"20" (senzor brzine stražnjeg kotača) konektor elektroničke upravljačke jedinice automatskog mjenjača.
- Nazivni otpor - 560-740 Ohm
b) Izmjerite otpor između vodova "1" i "2" konektor senzora.
- Nazivni otpor - 560-740 Ohm
14. (A540N)
Provjerite položaj "NA", postoji vodljivost između terminala "1", "2" i "5" konektor prekidača blokade diferencijala između osovina. U suprotnom, zamijenite prekidač.
Napomena: do zaključaka "3" i "4" povezano pozadinsko osvjetljenje.
15. (A245E od 1994)
Provjerite senzor temperature tekućine automatskog mjenjača.
Izmjerite otpor između vodova "1" i "5" konektor elektromagnetskog ventila.
Ako se otpor ne mijenja kao što je prikazano na slici, zamijenite senzor.