Upozorenje: Signali upozorenja i kodovi grešaka mogu se pročitati samo kada je prekidač za ubrzavanje u položaju "ON". Ako je prekidač u položaju "OFF", indikatorska lampica svijetli bez treptanja.
A) Ako dođe do kvara na senzoru brzine, senzoru položaja leptira za gas ili solenoidnim ventilima, indikator će treperiti kako bi vozača upozorio na kvar. Ali ako postoji kvar u elektromagnetskom ventilu blokade i elektromagnetskom ventilu za kontrolu kvalitete blokade, neće biti upozorenja o kvaru.
b) Kodovi grešaka mogu se očitati brojem bljeskova indikatora prekoračenja, za to je potrebno spojiti zaključke "TE 1 " i "E 1 " dijagnostička utičnica.
V) Dijagnostički sustav ne utvrđuje kvar senzora položaja leptira za gas i prekidača kočionog svjetla, ali se oni mogu provjeriti mjerenjem napona na izlazu "TT" dijagnostička utičnica.
2. Šifra greške pohranjuje se u memoriju upravljačke jedinice čak i nakon što se motor ugasi. Brisanje memorije u bloku (resetirati kodove nakon popravka) učiniti ili isključivanjem paljenja i odvajanjem osigurača "EFI", ili odspajanjem konektora automatskog mjenjača i upravljačke jedinice motora.
A245E (4A-FE, 5A-FE, 7A-FE)
A241E (4S-FE), A540N (od 1994)
A540H (4S-FE), A540N (do 1994. godine)
Pažnja:
- - nizak napon baterije može uzrokovati dijagnostički kvar. Stoga prije početka dijagnoze provjerite bateriju.
- - koristite voltmetar ili ohmmetar koji ima ograničenje ljestvice od najmanje 10 kΩ/V.