2. Odvojite kardansko vratilo od mjenjača.
A) Otpustite četiri vijka prikazana na slici.
b) Stavite krpu kao što je prikazano na slici kako ne biste oštetili brtvu.
V) Pomoću mjedene šipke i čekića uklonite osovinu propelera.
G) Uklonite četiri pričvrsna vijka i odvojite kardansko vratilo.
Napomena: Popravite kardansko vratilo.
3. Uklonite spojnu prirubnicu.
A) Otpustite maticu.
b) Dok držite prirubnicu, odvrnite maticu.
V) Pomoću izvlakača uklonite spojnu prirubnicu.
4. Uklonite prednju uljnu brtvu i usmjerivač ulja.
A) Pomoću izvlakača uklonite brtvu.
b) Uklonite usmjerivač ulja.
5. Uklonite prednji ležaj i odstojnik.
A) Pomoću izvlakača uklonite prednji ležaj.
b) Uklonite odstojnu čahuru.
6. Ugradite novi odstojnik i prednji ležaj.
A) Ugradite novi odstojnik na osovinu.
b) Ugradite prednji ležaj na osovinu.
7. Ugradite usmjerivač ulja i novu uljnu brtvu.
A) Ugradite usmjerivač ulja.
b) Pomoću drifta ugradite novu uljnu brtvu.
- Dubina ugradnje - 1,7-2,3 mm
V) Nanesite mast na rub brtve.
8. Ugradite spojnu prirubnicu.
A) Pomoću posebnog alata postavite prirubnicu na osovinu.
b) Nanesite mast na navoje nove matice.
V) Dok držite prirubnicu, zategnite maticu.
- Moment pritezanja - 110 Nm
G) Pomoću moment ključa izmjerite prednapregnutost ležaja zupčanika zadnjeg pogona.
Prednapregnutost ležaja:
- novi - 1,0-1,6 Nm
- koristi - 0,5-0,8 Nm
Ako je predopterećenje veće od dopuštene vrijednosti, zamijenite razmaknutu čahuru.
Ako je predopterećenje manje od dopuštene vrijednosti, tada ponovno zategnite maticu s navedenim povećanjem momenta zatezanja dok prednaprezanje ne dosegne navedenu vrijednost (nemojte prekoračiti moment pritezanja od 240 Nm).
- Korak momenta zatezanja matice - 13 Nm
Ako prednaprezanje premašuje maksimalno dopušteno kod ponovnog zatezanja matice, zamijenite odstojnik i ponovite postupak podešavanja.
Napomena: Nemojte podešavati prednaprezanje otpuštanjem matice.
9. Zategnite maticu i spojite kardansko vratilo.
10. Napunite ulje mjenjača u mjenjač.