Povlačenje
Označite položaj diska kotača u odnosu na glavčinu. Zahvaljujući tome, balansirani kotač se može postaviti na svoje originalno mjesto.
Otpustite matice kotača dok je vozilo na tlu.
Postavite automobil na dizalo.
Skinite kotač.
Uklonite kočione pločice.
Samo za disk kočnice stražnjih kotača. Otpustite sajlu ručne kočnice i uklonite sajlu iz čeljusti.
Ako trebate potpuno ukloniti čeljust, odvojite kočiono crijevo od čeljusti.
Upozorenje: Tekućina za kočnice će iscuriti. Sakupite tekućinu u posudu namijenjenu samo za kočione tekućine. Nakon sastavljanja, odzračite kočioni sustav.
Ako se crijevo kočnice ne odvoji, objesite gornji dio čeljusti na žicu za karoseriju bez povlačenja ili uvijanja crijeva.
Uklonite dva vijka koji pričvršćuju držač kočnice s zgloba upravljača.
Skinite disk kočnice.
Montaža
Kako bi se osiguralo ravnomjerno kočenje s obje strane, oba kočiona diska moraju imati istu hrapavost površine u isto vrijeme. Stoga je potrebno mijenjati oba diska istovremeno.
Izmjerite debljinu kočionog diska.
Očistite kočione diskove od konzerviranja.
Ugradite disk kočnice na glavčinu kotača i lagano zategnite pričvrsne matice kako biste učvrstili disk kočnice.
Ugradite čeljust kočnice i zategnite pričvrsne elemente na 90 Nm. Zategnite stražnje nosače čeljusti na 45 Nm.
Pažnja: Ako je crijevo kočnice bilo odvojeno, ponovno ga spojite. Crijevo ne smije biti uvrnuto. Postavite brtve. Zategnite spojnu maticu na 30 Nm.
Ugradite kočione pločice.
Ako je sustav otvoren, trebate ga preuzeti.
Otpustite matice kotača.
Spojite polugu ručne kočnice na stražnju čeljust.
Postavite i pričvrstite kotač maticama, pridržavajući se oznaka.
Skinite vozilo s dizala i zategnite matice kotača na 105 Nm.
Oprez: Snažno pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta dok ne osjetite snažan otpor.
Provjerite razinu tekućine u spremniku, ako je potrebno, dodajte tekućinu do oznake «max».
Na kočnici stražnjeg kotača podesite pogon ručne kočnice.