Pažnja: Kočnice lijevog i desnog stražnjeg kotača razlikuju se. Dijelovi kočnica se ne mogu zamijeniti. Nakon demontaže osigurajte ugradnju dijelova na njihova mjesta.
Povlačenje
Označite položaj diska kotača u odnosu na glavčinu tako da se balansirani kotač može postaviti na svoje originalno mjesto.
Otpustite matice kotača dok je vozilo na tlu.
Podignite stražnji dio automobila.
Skinite kotač.
Uklonite bubanj kočnice. Ako se bubanj kočnice ne može ukloniti, spojite kočione pločice. Da biste to učinili, umetnite odvijač u rupu u štitniku kočnice i pritisnite polugu automatske instalacije od zuba vijka za podešavanje. U isto vrijeme okrenite zupčanik drugim odvijačem. Pomičite odvijač odozgo prema dolje, pogledajte sliku. Ovo se jednako odnosi na oba kotača stražnjeg ovjesa, kao vijak za podešavanje na lijevom kotaču ima lijevi, a na desnom kotaču desni navoj.
Pažnja: Ne pritiskajte papučicu kočnice s uklonjenim kočionim pločicama. Inače bi se kočni klipovi mogli istisnuti iz cilindara kotača. Ugradnja kočionih klipova, vidi odjeljak «Popravak radnih kočionih cilindara».
Prije uklanjanja povratnih opruga preporuča se zapisati mjesta njihove ugradnje. To će olakšati njihovu naknadnu instalaciju.
Uklonite gornju povratnu oprugu pomoću odvijača.
Vozila s prednjim pogonom: Stisnite opružne ploče kliještima i okrenite ih za 90°. Tijekom kompresije držite klin straga na štitniku kočnice.
Vozila s pogonom na četiri kotača: Stisnite oprugu i okrenite je za 90°. Tijekom kompresije držite klin straga na štitniku kočnice.
Skinite donju oprugu s papuče prednje kočnice.
Otpustite ručnu kočnicu.
Uklonite sajlu ručne kočnice sa štitnika kočnice pomoću odvijača.
Uklonite papuču stražnje kočnice pomoću vijka za podešavanje dok izvlačite polugu ručne kočnice.
Skinite sajlu ručne kočnice s kočione papuče pomoću kliješta.
Uklonite oprugu poluge za podešavanje i uklonite vijak za podešavanje zajedno s povratnom oprugom.
Uklonite čizme za prašinu -5- s cilindra kotača.
Oprez: Nemojte uklanjati klip dok to radite. Provjerite ima li vlage iza prtljažnika. Zamijenite cilindar ako je potrebno.
Ugradite prtljažnik na kočioni cilindar.
Montaža
Unatoč istrošenosti čak i jedne kočione pločice, uvijek se mijenjaju sve četiri. Instalirajte jastučiće samo jedne marke. Očistite kočioni bubanj i štitnik kočnice usisavačem ili operite alkoholom. Ako na cilindru kotača ima kočione tekućine, zamijenite cilindar. Provjerite navoje vijka za podešavanje i premažite ga tankim slojem MoS2 masti. Brušenje kočionih bubnjeva ako imaju površinska oštećenja. Uvijek brusite oba bubnja. Dopušteni promjer utora 201 mm.
Premjestite ručicu ručne kočnice na nove pločice. Da biste to učinili, uklonite sigurnosne podloške pomoću odvijača i uklonite polugu s podloškom za podešavanje.
Izmjerite razmak između poluge ručne kočnice i novog jastučića s pipom. Razmak bi trebao biti 0-0,35 mm. U suprotnom, postavite novu podlošku potrebne debljine. Podloške su dostupne u rasponu debljine od 0,2-0,9 mm u koracima od 0,1 mm.
Osigurajte ručicu i kočione pločice novim podloškama. Nakon toga ponovno provjerite prazninu.
Očistite šest kontaktnih točaka između kočionih pločica i štitnika kočnica i premažite ih tankim slojem masti otporne na toplinu, po mogućnosti bakrene paste za visoke temperature.
Lagano podmažite navoje i kontaktne površine vijka za podešavanje.
Pažnja: Ne dopustite da mazivo dospije na kočione pločice.
Ugradite vijak za podešavanje i povratne opruge na papučicu stražnje kočnice. Ugradite oprugu poluge za podešavanje.
Spojite sajlu ručne kočnice na polugu.
Pričvrstite sajlu ručne kočnice na vodilicu štita kočnice.
Najprije postavite stražnje, a zatim i prednje kočione pločice na kočioni štit i pričvrstite ih klinom s tlačnom oprugom. U tom slučaju, klin na stražnjoj strani mora se držati, a opružne čašice moraju se stisnuti kliještima i okrenuti za 90°dok se ne zaključaju. U vozilu s pogonom na sva četiri kotača, druga vrsta opruge je postavljena na klin, stisnuta kliještima i fiksirana okretanjem za 90°.
Ugradite gornju i donju povratnu oprugu u kočione papuče pomoću kliješta za kočione opruge.
Napomena: Provjerite jesu li opruge u ispravnom položaju.
Provjerite rad uređaja za automatsko podešavanje. Da biste to učinili, pomičite polugu ručne kočnice naprijed-natrag. Ovo bi trebalo okretati vijak za podešavanje. Ako se vijak ne okreće, kočione pločice nisu ispravno postavljene. Ponovno ih instalirajte.
Okrenite vijak za podešavanje na zupčaniku pomoću odvijača, postavljajući minimalnu duljinu.
Ugradite bubanj kočnice i pomaknite ručicu ručne kočnice u putničkom prostoru u krajnji položaj.
Uklonite bubanj kočnice.
Izmjerite unutarnji promjer bubnja kočnice i vanjski promjer kočionih pločica. Razlika u promjeru trebala bi biti 0,6 mm. Ako je razlika veća podesite sajlu ručne kočnice.
Ugradite bubanj kočnice.
Postavite kotač kako je označeno. Spustite vozilo i zategnite matice kotača unakrsno na 105 Nm.
Podesite razmak u stražnjim kočnicama uzastopnim pritiskanjem papučice kočnice. U tom slučaju će se čuti karakterističan zvuk sve dok se ne postigne zazor navedene vrijednosti.
Podesite pokretač ručne kočnice.
Provedite ispitivanje kočnica pri prosječnoj brzini na cesti bez prometa.