Povlačenje
Označite položaj diska kotača u odnosu na glavčinu. Zahvaljujući tome, balansirani kotač se može vratiti u prvobitni položaj.
Otpustite matice kotača dok je vozilo na tlu.
Podignite prednji dio automobila.
Skinite kotač.
Pažnja: Zamjena kočionih pločica s vanjske na unutrašnju stranu i obrnuto, odnosno s desnog na lijevi kotač nije dopuštena. Takav pomak može dovesti do neravnomjernog kočenja. Stoga je potrebno istovremeno promijeniti obje kočione pločice na oba kotača. Prilikom uklanjanja kočionih pločica s naknadnom ugradnjom, one moraju biti označene.
Okrenite čeljust prema van i tako pritisnite klip kočionog cilindra.
Odvijte dva vodeća vijka kućišta čeljusti.
Povucite kućište klipa prema gore i zavežite ga žicom za tijelo bez povlačenja crijeva.
Oprez: Nemojte odvajati crijevo kočnice. U suprotnom, tijekom instalacije bit će potrebno pumpati sustav.
Zavijte matice kotača kako biste pričvrstili kočni disk.
Otvorite opruge pritiskom na podloške, sprječavajući cviljenje kočnica.
Uklonite kočione pločice zajedno s oprugama, senzorima istrošenosti i pločama protiv škripe, također pogledajte sl. G-4447.
Montaža
Pažnja: Ne pritiskajte papučicu kočnice s uklonjenim kočionim pločicama. U suprotnom, možete istisnuti klip iz kućišta.
Očistite mekom metalnom četkom i obrišite alkoholom površinu vodilice i ležajnu površinu jastučića u osovini čeljusti. Nemojte koristiti otapala koja sadrže mineralna ulja i alate s oštrim rubovima.
Prije ugradnje kočione pločice provjerite kvalitetu njezine površine, osjetite je prstima. Blok s valovitom površinom nije dopušteno ugraditi.
Izmjerite debljinu diska kočnice.
Provjerite ima li pukotina na prašnicima i zaštitnim manšetama u čeljusti kočnice. Oštećeni prtljažnik mora se zamijeniti jer. prljavština koja ulazi kroz njega dovodi do gubitka gustoće čeljusti. U tom slučaju čeljust se mora ukloniti i rastaviti (rad specijalizirane radionice).
Pritisnite kočioni klip drvenim blokom (ručka čekića), pazeći da ne iskrivite ili oštetite površine klipa i prtljažnika.
Pažnja: Pritiskom na klip kočiona tekućina se istiskuje iz kočionog cilindra u spremnik. Pratite protok tekućine za kočnice u spremnik. Isisajte tekućinu ako je potrebno.
Za usisavanje tekućine koristite posebnu posudu ili plastičnu bocu koja se koristi samo za kočione tekućine! Tekućina za kočnice je otrovna i nikada se ne smije isisavati ustima kroz crijevo. Koristite sifon za usisavanje. Nakon zamjene kočionih pločica, razina tekućine u spremniku ne smije prijeći oznaku «max», jer tekućina se širi zagrijavanjem. Kočiona tekućina koja curi oštećuje zaštitni lak vozila i uzrokuje koroziju.
Oprez: Ako su kočione pločice jako istrošene, provjerite može li se klip slobodno kretati. Da biste to učinili, umetnite drveni blok u čeljust kočnice i uz pomoć polako pritisnite papučicu kočnice. Kočioni klip trebao bi se lako pomicati unutra i van. Za provjeru ugradite drugu čeljust. Uvjerite se da klip nije potpuno istisnut. Ako se to dogodilo slučajno, onda nakon postavljanja klipa na mjesto iz kočionog sustava zrak se mora ukloniti.
Preporuča se sljedeći postupak. Kako biste izbjegli škripanje disk kočnica, stražnju stranu kočionih pločica i ploča protiv škripe možete premazati tankim slojem masti (npr. Plastilube, Tunap VC582/S, Chevron SRJ/2, Liqui Moly LM-36 ili LM-508-ASC). Nikada nemojte dopustiti da mast dospije na kočione pločice ili kočione diskove. Ako mast dospije na te površine, potrebno ih je oprati alkoholom.
Umetnite nove distantne opruge u čeljust kočnice.
Umetnite novi senzor istrošenosti u svaku kočionu pločicu s gornje strane.
Pažnja: Provjerite pokazuje li strelica na indikatoru istrošenosti u smjeru vrtnje diska. Senzor istrošenosti signalizira kada se dosegne granica istrošenosti kočionih pločica zvučnim signalom u obliku cviljenja kočnica (dodirom diska kočnice).
Umetnite obje kočione pločice s novim pločama protiv škripe.
U kočione pločice odozgo umetnite opruge protiv škripe.
Postavite kućište klipa i pričvrstite ga s dva vijka na 25 Nm.
Uklonite matice kotača.
Instalirati» kotač na glavčini, pridržavajući se oznaka. Vijčane matice. Spustite vozilo i zategnite matice unakrsno na 105 Nm.
Oprez: Snažno pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta dok ne osjetite snažan otpor.
Provjerite razinu kočione tekućine u spremniku. Ako je potrebno, dodajte tekućinu do oznake «max».
Pustite nove kočione pločice uhodati. Da biste to učinili, nekoliko puta zakočite automobil od brzine od 80 km/h do brzine od 40 km/h tako da kratko pritisnete papučicu kočnice. Pustite kočnicu da se ohladi između.
Pažnja: prvih 200 km nemojte naglo kočiti.